În ultima perioadă, pe durata lucrărilor de refacere a planșeului Unirii, au fost descoperite urme ale unor construcții mai vechi.
„În timpul lucrărilor specifice de refacere completă a planșeului Unirii au fost identificate cărămizi și elemente de construcție anterioară”
Zona a fost delimitată, protejată, arheologii investigând acel loc. „În timpul lucrărilor specifice de refacere completă a planșeului Unirii au fost identificate cărămizi și elemente de construcție anterioară, într-o zonă adiacentă plăcii de beton care acoperă Dâmbovița, în centrul Capitalei”, a exprimat recent Primăria Sectorului 4. În urma cercetărilor arheologilor, „concluziile vor fi comunicate public”, au adăugat reprezentanții primăriei.
Daniel Băluță, primarul Sectorului 4, a anunțat, pe 9 iunie, începerea lucrărilor de refacere a Planșeului Unirii. Acest aspect a atras restricționarea circulației pe Splaiul Independenței, între Piața Națiunile Unite și Piața Unirii.
Traficul pe Splaiul Independenței, redeschis
Cu doar două zile înainte de startul anului școlar 2025-2026, traficul rutier pe Splaiul Independenței, în zona Pieței Unirii, a fost redeschis.
„Chiar dacă am reușit să decopertăm cam o treime din planșeul Unirii, suntem în situația ca, în următoarele minute, să dăm drumul circulației pe aceste benzi, astfel încât poate cel mai important moment din an pentru noi toți, începerea anului școlar, să decurgă în condiții cât mai bune.
Oricum orașul este aglomerat, iar această sarcină suplimentară ar fi putut crea mult mai mult disconfort bucureștenilor decât cel pe care îl au deja”, a declarat la acea vreme Daniel Băluță, în cadrul unei conferințe de presă
TE-AR PUTEA INTERESA: Orășelul din Germania terorizat de români și bulgari. Unde se află locul denumit de localnici „Micul București”
Când va fi proiectul finalizat
Refacerea planșeului Unirii e împărțită în mai multe etape, acestea presupunând dezafectarea vechilor structuri și consolidarea zonei. Potrivit primăriei, proiectul ar trebui finalizat până la sfârșitul anului viitor. Asta dacă nu vor exista întârzieri pe fondul descoperirii urmelor de construcții vechi sau din alte motive.
Până la jumătatea lunii septembrie, muncitorii reușiseră să integreze peste 350.000 de kilograme de armătură în piloți forați și 2.500 de metri cubi de beton turnat.
Referitor la coloanele de beton deja executate, putem spune că s-au făcut și toate testele necesare. Rezultatele au fost bune.



















