Detalii neștiute ies la iveală! Ce a declarat un fost director Metrorex

Autor: Andreea Corina Chiriac, redactor

Publicat: 17-11-2018 13:00

Actualizat: 17-11-2018 11:41

Article thumbnail

Sursă foto: bugetul.ro

Peste 500.000 de oameni călătoresc zi de zi cu metroul. La orele de vârf în stații și în trenuri aerul devine efectiv toxic. Un fost director de la metrou a explicat câteva aspecte foarte îngrijorătoare.


Fostul director al metroului din Bucureşti, Gheorghe Udrişte, a explicat pentru ziarul Libertatea că TOATE sistemele de ventilaţie, care asigură aerisirea staţiilor de metrou din Bucureşti, şi-au depăşit cu mult durata de viaţă şi ar fi trebuit înlocuite. În special cele din staţiile concepute înainte de 1990.


Reacţia sa vine după ce Libertatea a arătat că în sezonul rece călătorii suferă un şoc termic când intră la metrou fiindcă Metrorex ţine peste o jumătate de milion de oameni în condiţii de Sahara.


„Tot ce-a fost construit înainte de 1990, toate şi-au depăşit durata de viaţă, performanţele nu mai sunt aceleaşi în ceea ce priveşte, de exemplu, nivelul de zgomot, siguranţa la foc, şi aşa mai departe”, explică Gheorghe Udrişte, care în prezent face parte din Consiliul de Administraţie al companiei Metrou SA. Această companie s-a înfiinţat în 1991, prin divizarea întreprinderii de stat „Metroul Bucureşti” în mai multe entităţi, aceasta având rolul de proiectare şi consultanţă pentru dezvoltarea transportului subteran.


Citește și: Cine a comandat arestarea Elenei Udrea – Momentul-cheie ales pentru reținerea fostului ministru al Turismului

În 1993 s-a privatizat, iar de atunci principalul său client este Metrorex, firma care administrează singurul sistem de metrou din România. În birourile Metrou SA au fost proiectate aceste instalaţii de ventilaţie, în anii 70, fiind concepute să reziste cel puţin 30 de ani, dare le funcţionează şi astăzi, singurele elemente înlocuite fiind filtrele de aer.

În prezent, Metrou SA lucrează la un proiect de modernizare a tuturor sistemelor de ventilaţie din staţii. „E un proiect de evaluare a necesarului de bani pentru modernizarea şi înlocuirea echipamentelor vechi. Se lucrează de 2-3 ani la acest proiect, nu ştiu exact când va fi gata. Depinde cum vor reuşi să facă rost de surse de finanţare”, a mai spus Udrişte, confirmând astfel că încă din 2015 s-a stabilit că e nevoie urgentă de înlocuirea sistemelor de aerisire, dar investiţia s-a amânat din nou şi din nou.

Fiindcă sistemul de ventilaţie e vechi, iar filtrele se spală şi se reutilizează de mai multe ori înainte de a fi înlocuite, aerul care e pompat în staţiile de metrou e plin de praf Filtrele de aer se spală, în loc să se schimbe Şi nu doar investiţiile în modernizare lipsesc, ci şi cele în mentenanţa actualelor sisteme de aerisire, spun angajaţii de la metrou.

Citește și: Este oficial! S-a anunțat când se va face modificarea privind ajutoarele sociale

Filtrele care ar trebui înlocuite de fiecare dată când se umplu de praf, pentru a asigura un aer mai curat în staţiile de metrou, sunt spălate de 3-4 ori înainte de a fi puse unele noi. Imaginaţi-vă, cei care aveţi autoturism, că în loc să schimbaţi filtrele de aer şi polen, aţi da cu un jet de apă pe ele şi apoi le-aţi reutiliza, ca noi.

„La unele instalaţii de ventilaţie se face revizia în fiecare lună, la altele o dată la trei luni, în funcţie de împrejurări. Filtrele se spală, domne, nu se înlocuiesc! Se spală, se curăţă cu apă cu presiune. Da, ideal ar fi să punem filtru nou de fiecare dată, dar ar fi paguba prea mare şi nu sunt bani.

Metrorex nu are bani pentru că de la Guvern nu se alocă bani” a explicat pentru Libertatea inginerul Vasile Neagu, care se ocupă de mentenanţa instalaţiilor de ventilaţie de la metrou. Acesta a invitat reporterii Libertatea în camera de ventilaţie de la Piaţa Unirii şi în staţia de metrou pentru a arăta cât de nociv este aerul pe care călătorii şi angajaţii îl respiră.

„Priviţi aici, ia uitaţi, asta inhalăm şi noi şi călătorii. Tot metroul e aceeaşi poveste. Asta inhalăm noi la metrou”, a explicat pentru Libertatea inginerul, arătând întâi zgura acumulată pe tubulatura sistemului de ventilaţie şi apoi praful negru adunat pe un panou din staţia Unirii 1.

Citește și: Exclusiv Sute de mii de clienți ai Băncii Transilvania sunt vizați! Se întâmplă din 3 ianuarie 2019
Explorează subiectul
Urmărește-ne pe social media
Facebook IconWhatsApp IconTelegram IconYouTube Icon
Google News
Articole Similare
Parteneri