După ce a investit milioane de euro în noile trenuri, Metrorex tot nu are suficiente resurse pentru un transport suburban eficient. Problemele tehnice au apărut la scurtă vreme după achiziționarea vagoanelor. Tehnicienii firmei, dar și cei ai companiei care a efectuat tranzacția, încearcă să găsească o soluție prin care să remedieze erorile. Până atunci, călătorii nu se vor putea urca în trenuri.
Magistrala 5 este cea mai săracă din Capitală. A avut și un ghinion extraordinar de mare, din moment ce trenurile de 100 de milioane de euro nu s-au ridicat deloc la nivelul așteptărilor. În anul 2020, compania a semnat pentru a aduce în țara noastră 13 trenuri. Nu au ajuns la timp din varii motive, cum ar fi războiul dintre Rusia și Ucraina, pandemia, altele. Abia în luna aprilie a anului 2024 a venit primul, iar cel de-al doilea, în iunie. Inițial, trecuseră de probele tehnice, dar situația s-a schimbat în prezent.
Instalațiile electrice ale trenurilor nu funcționează conform normelor. Producătorii susțin că Metrorex le-ar fi cerut un proiect tehnic care nu ar fi putut fi realizat. Pe de altă parte, Mihai Barbu, președintele Consiliului de Administrație, a transmis că:
„Ele au o problemă legată de alimentarea cu energie electrică. Constructorul spune că fluctuează energia electrică în rețea și din acest motiv declanșează siguranțele. Practic nu putem ieși cu ele pe traseu”, potrivit TVR Info.
CITEȘTE ȘI: EXCLUSIV | Metroul bucureștean stă pe un butoi cu pulbere! Metrorex pierde clienți pe bandă rulantă, iar angajații își exprimă vocal nemulțumirile
Metrorex a cumpărat trenurile din Brazilia
Trenurile Metrorex care au probleme și nu pot intra în circuit au fost cumpărate din Brazilia. Când a auzit că sunt probleme pentru firma din România, producătorul a trimis mai mulți experți care să remedieze problemele. După ce se va găsi o soluție, noile garnituro vor fi folosite pe Magistrala 5 Eroilor – Râul Doamnei/Valea Ialomiței. Până atunci, călătorii se vor folosi de variantele vechi. Au de așteptat 12, chiar 18 minute, pe timp de weekend, un timp prețios pe care îl pierd aproape zilnic.
Mulți speră că va merita așteptarea, din moment ce noile vagoane au 216 locuri, aer condiționat și toate condițiile, de ultimă generație. Compania românească urmează să primească încă două exemplare din lotul de 13. Pentru a-i grăbi pe brazilieni, le-au pus penalizare de 24 de milioane de euro
