Un top al constructorilor de autostrăzi în funcție de valoarea facturilor emise anul trecut a fost întocmit, iar grupul controlat de către afaceristul Dorinel Umbrărescu este lider autoritar. A facturat aproape cât următorii opt constructori la un loc!
Grupul de firme UMB este implicat în majoritatea proiectelor importante de infrastructură rutieră din România și a devenit cel mai mare constructor autohton de autostrăzi. Potrivit unei analize din seria Top 50 by Termene Business Hub, companiile băcăuanului au înregistrat în 2024 afaceri totale de peste 14,39 miliarde de lei - creștere cu 64% față de 2023.
Grupul lui Dorinel Umbrărescu a emis facturi de peste șapte miliarde de lei
În 2025, UMB a emis facturi de peste 7,3 miliarde de lei, potrivit datelor din Registrul Operațiunilor Generatoare de Obligații de Plată (ROGOP) al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), centralizate de către un utilizator al formului PeUndeMerg.ro.
Practic, valoarea facturilor este depășită doar în cazul în care adunăm valorile trecute în dreptul următorilor opt constructori de pe listă.
Printre proiectele de top ale UMB se numără loturi din Autostrada Moldovei A7, Drumul Expres Craiova - Pitești DEx12, Autostrada A1 Marginea - Holdea, Autostrada Transilvania A3 Nădășelu - Poarta Sălajului, Drumul Expres Brăila - Galați și Autostrada Bucureștiului A0.
IMPORTANT: România, țara cu două economii. Vestul și Estul au progresat în mod total diferit
Turcii ne-au „invadat”
Pe locul secund în top se află compania Makyol, din Turcia, cu o valoare totală a facturilor de aproape 1,5 miliarde de lei. Acest constructor, în asociere cu partenerul Nurol, a finalizat anul trecut lotul 3 Pietroasele - Buzău al A7.
Italienii de la WeBuild, cu un total al facturilor de 1,42 miliarde de lei, completează podiumul. Acest constructor a finalizat anul trecut secțiunea 5 din Autostrada A1 și se concentrează în prezent pe lotul 3 al aceleiași autostrăzi.
Pe poziția #4 vine constructorul turc Nurol, cu facturi de 1,32 miliarde de lei, după care avem Pizzarotti (Italia), cu o valoare cumulată a facturilor de 927 milioane de lei.
Pe locul șase se află Porr Construct, cu facturi de 905 milioane de lei, companie urmată de bulgarii de la Trace, cu facturi de aproape 600 de milioane de lei. Trace a finalizat alături de constructorul prahovean Coni lotul 2 al A7 Ploiești - Buzău.
Clasamentul continuă cu un alt constructor din Turcia, respectv Mapa, cu facturi de 538 de milioane de lei. Asocierea Mapa - Cengiz lucrează pe unul dintre cele mai dificile loturi de autostradă din România - secțiunea montană 2 Boița - Cornetu a A1 Sibiu - Pitești.
Turcii de la Ozaltin urmează în top, cu facturi de 433 de milioane de lei. Pe locul #10 se află grecii de la Aktor, cu facturi de 429 de milioane de lei, urmând Construcții Erbașu, cu facturi de 325 de milioane de lei, China Civil Engineering Construction Corporation, cu facturi de 266 de milioane de lei, turcii de la Alsim Alarko, cu facturi emise de 83 de milioane de lei pentru loturile 1 și 2 din Autostrada Bucureștiului A0 Sud, și Coni, cu facturi de 18 milioane de lei.
În total, cei 14 constructori de autostrăzi au emis facturi de peste 16 miliarde de lei, potrivit cifrelor expuse.
