Dorinel Umbrărescu, supranumit și regele asfaltului, a reușit o nouă lovitură importantă. Compania controlată de acesta va participa la construcția noului Drumul Expres Focșani - Brăila, după ce a câștigat licitația deschisă de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Astfel, grupul controlat de Umbrărescu bifează încă un contract important.
La finalul lunii septembrie, ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban a anunțat că CNIR a desemnat câștigătorul contractului pentru realizarea Drumului Expres Focșani - Brăila, Este vorba despre asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company, cu o ofertă de 4,29 miliarde lei (fără TVA).
Compania lui Dorinel Umbrărescu a mai câștigat un contract important
Drumul Expres Focșani-Brăila va avea 73,5 kilometri și va fi realizat într-un singur lot, devenind cel mai lung tronson de drum de mare viteză construit printr-un singur contract în România. Durata contractului este de 6 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
„Drumul Expres Focșani-Brăila are constructor! Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a atribuit contractul pentru realizarea Drumului Expres Focșani-Brăila către Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company, cu o ofertă de 4,29 miliarde lei (fără TVA).
Drumul expres va asigura conexiunea dintre Autostrada Moldovei (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila–Galați, dar și legătura mai departe spre Tulcea și Constanța. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027 și Bugetul de Stat.
Este un pas uriaș pentru infrastructura rutieră din România și pentru dezvoltarea regiunii”, a anunțat ministrul Transporturilor.
Drumul Expres Focșani - Brăila
Potrivit ministrului Ciprian Șerban, proiectul include: 57 de poduri și viaducte, 6 noduri rutiere (inclusiv legătura cu A7 și Podul de la Brăila), 2 parcări și un spațiu de servicii cu benzinărie și zonă de alimentație publică. Drumul Expres va asigura conexiunea dintre Autostrada Moldovei (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila – Galați, dar și legătura mai departe spre Tulcea și Constanța. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027 și Bugetul de Stat.
În prezent, compania UMB lucrează pe toate cele 3 loturi ale tronsonului de autostradă Focșani – Bacău (95,9 km) cu aproximativ 4.000 de muncitori. Dacă se menține ritmul actual de lucru, anul viitor se va circula pe autostradă de la București la Pașcani, pe o distanță de 390 de kilometri, anunță autoritățile.
Până la finalul acestui an, circulația pe lotul 2 se va putea deschide cel puțin până la Adjud (17 kilometri din cei aproape 39 de kilometri). Valoarea acestui contract, finanțat prin PNRR, este de 2,48 miliarde lei (fără TVA).
Pe cei 38,78 kilometri ai acestui lot (care face parte din Autostrada Moldovei), unde antreprenorul român (UMB Spedition) este mobilizat cu aproximativ 1.500 de muncitori și 422 de utilaje.
