Rețeaua de drumuri exprese ale României se extinde cu un nou obiectiv cheie. Drumul Expres București - Târgoviște ,,Valahia Expres” este așteptat cu sufletul la gură de numeroși șoferi și va lega Capitala de urbea istorică din județul Dâmbovița.
Traseul viitorul drum expres este aprobat de la finalul anului 2023, termenul avansat pentru finalizarea celor 62 de kilometri fiind anul 2028.
Se pregătește terenul pentru demararea studiului de fezabilitate
În extravilanul comunei Cornățelu din Dâmbovița se execută lucrări geotehnice pe viitorul traseu al Drumului Expres București Târgoviște. Specialiștii au trecut la treabă imediat după recoltarea culturilor, probele efectuate fiind necesare pentru efectuarea studiului de fezabilitate, notează târgoviștelive.ro.
„Am urmărit stadiul lucrărilor geotehnice pe traseul viitorului drum expres București-Târgoviște având plecarea din A0 (zona Buftea- Mogoșoaia). Deoarece culturile au fost recoltate, ultimele foraje pot fi realizate până la sfârșitul săptămânii viitoare. Urmează efectuarea probelor de laborator si astfel studiul de fezabilitate se poate finaliza.
Sper ca si acest proiect extrem de important pentru Dâmbovița să poată fi aprobat și să intre in faza de implementare in anii care urmează”, a declarat Ionuț Săvoiu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Drumul va lega comuna ilfoveană Corbeanca de capitala Dâmboviței
Contractul în valoare de 11 milioane lei a fost semnat cu firma TPF Inginerie SRL pe o durată de 25 de luni. Primele două luni se referă la studiul de prefezabilitate, următoarele 23 de luni sunt alocate pentru studiul de fezabilitate (care durează 18 luni), asistenţă tehnică la licitaţia de proiectare şi execuţie (4 luni), preciza CNAIR în noiembrie 2021, în momentul semnării contractului.
„Traseul prevăzut în proiectul pe care l-am propus dâmbovițenilor încă din 2020 pornește din comuna Corbeanca și se termină în actuala centură a Municipiului Târgoviște, prin conectarea la sensul giratoriu existent. În cadrul proiectului vor fi realizate următoarele:
– Poduri în lungime de 2,3 km;
– Două spații de servicii;
– Un centru de întreținere și coordonare;
– 6 noduri rutiere;
– 32 de lucrări de artă;
– 124 km de drumuri de întreținere;
– 250 km de șanturi și rigole”, explică președintele Consiliului Județean Dâmbovița, Corneliu Ștefan.
