Drumul-liant pentru Marea Autostradă va fi refăcut în totalitate. Opt firme au intrat în lupta pentru câștigarea licitației de modernizare a șoselei de 8 kilometri

Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat recent că pentru proiectarea și execuția lucrărilor la lotul de 10,2 kilometri cuprins între Curtea de Argeș și Tigveni au fost depuse opt oferte. Contractul este estimat la peste 300 de milioane de lei. Această secțiune de drum face legătura între Autostrada A 1 și orașul Pitești.

Potrivit șefului CNAIR, Cristian Pistol, opt firme au intrat în cursa pentru contractul de modernizare a drumului național ce leagă Autostrada A1 de orașul Pitești. Este vorba despre secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș, ce are o lungime de 10,2 kilometri. Licitația a fost lansată în decembrie 2024, iar ofertele nu au întârziat să apară.

Intră în modernizare drumul ce leagă Autostrada A 1 de orașul Pitești

Contractul, cu o valoare estimată de 330,10 milioane lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport 2021-2027, prevede modernizarea acestei secțiuni de drum în termen de 16 de luni, dintre care 4 luni pentru proiectare și 12 luni pentru execuție.

Tronsonul Curtea de Argeș – Tigveni face parte din așa numitul „Lot 6“ al Autostrăzii (A1) Sibiu – Pitești, asigurând legătura de la Curtea de Argeș la Râmnicu Vâlcea pe un drum național care nu a mai fost modernizat de 39 de ani.

Segmentul DN73C dintre Curtea de Argeș și Tigveni corespunde lotului PORR, adică secțiunea 4 a Autostrăzii A1, care ar putea fi terminat la începutul anului 2026. În lipsa secțiunii 3 Tigveni – Cornetu, tranzitul comercial între orașele Pitești și Râmnicu Vâlcea se va face tot pe DN7.

(VEZI ȘI: Bătălia pentru Neptun Deep. Cum răspunde ministrul Energiei ONG-urilor care reclamă „eliberarea de gaze și explozii” la obiectivul de un miliard de euro al Romaniei)

Când ar putea fi gata secțiunea 4

Durata contractului pentru terminarea secțiunii 4 a A1 este de 76 de luni, dintre care 4 luni proiectarea, 12 luni execuția și 60 de luni perioada de garanție. Pe traseu sunt prevăzute 4 poduri, iar viteza de proiectare a fost stabilită între 20 și 60 km/h, deoarece traseul este situat într-o zonă de deal.

De la Tigveni și până la intersecție Milcoiu DN 7 – DN73C, județul Vâlcea este al doilea segment al așa numitului „lot 6“, pentru care nu a fost demarată încă licitația. În locul unui drum rapid cu patru benzi și separatoare de sens, CNAIR a preferat soluţia modernizării unui drum deja existent. DN73C (Curtea de Argeș – Râmnicu Vâlcea) care va asigura conexiunea cu autostrada A1 Sibiu – Pitești și va îmbunătăți eficiența rețelelor de transport rutier, atât la nivel național cât și local.

(NU RATA: Bulevardul chelit al Bucureștiului e de nerecunoscut. Una dintre cele mai folosite artere din Capitală a fost lărgită cu prețul unor defrișări însemnate)