Deși sunt achiziționate contra unor sume fabuloase de municipalitate, garniturile de metrou sau autobuzele din București dau rateuri. Săptămâna trecută, un tren de metrou marca Alstom a semnalat defecțiuni chiar în timpul probelor, iar joi un autobuz Otokar a luat foc într-un depou din Capitală. Explicațiile sindicaliștilor STB sunt alarmante.
Autobuzul care a luat foc joi este al doilea vehicul cumpărat din Turcia care arde în acest an. Cele 400 de autobuze cumpărate în 2018 de Primăria Capitalei, în vremea mandatului Gabrielei Firea, se află încă în garanție. Mentenanța ar trebui asigurată de compania turcească.
„Uleiul și motorina ajung la eșapament, care este foarte încins”
Unul dintre liderii de sindicat ai STB susține că reparațiile la Otokar ar fi făcute de mântuială, din acest motiv autobuzele ajung adevărate pericole publice.
„Se pare că sunt probleme în zona motorului, unde sunt scurgeri de ulei și combustibil. Practic, uleiul scurs și motorina ajung în zona eșapamentului, care este foarte încins, și se aprind. Așa iau foc autobuzele Otokar. S-a ajuns la această situație din cauza faptului că în ultima perioadă, producătorul face mentenanță de mântuială la aceste autobuze. Sunt prea multe probleme la aceste vehicule și este foarte probabil ca turcii să nu le mai facă față. Fiind în garanție, autobuzele Otokar nu pot fi reparate de către STB. Oricum, STB SA nu are personal de întreținere suficient pentru repararea celor vechi, dar să mai preia încă 400 de Otokar”, a declarat pentru Gândul Valer Ciobănescu, președintele Sindicatului Transpublic din STB.
Valer Ciobănescu este și șofer de autobuz și a condus un Otokar, despre care spune că ar avea probleme și la instalațiile electrice.
„Autobuzele Otokar au probleme și la instalațiile electrice, ce contribuie la declanșarea acestor incidente. Personal am avut o experiență cu un astfel de autobuz, când a început să iasă fum de la tabloul electric din stânga șoferului. Norocul a fost să fiu în retragere, chiar la intrarea în depou. I-am luat imediat contactul general. Părerea mea este că sunt mult mai multe astfel de incidente cu autobuzele Otokar, dar nu se știe de ele”, a mai punctat Valer Ciobănescu.
26.035 defecțiuni tehnice la autobuzele Otokar în doar 5 ani
Un autobuz turcesc marca Otokar a luat foc joi, în timp ce era parcat în Autobaza Nordului din Capitală. Mai mulți pompieri și șoferi STB au intervenit pentru a stinge flăcările. Din fericire, nimeni nu a fost rănit.
În luna februarie 2025, un autobuz Otokar a ars complet pe Șoseaua Mihai Bravu. Și în decembrie 2023, un autobuz Otokar a ars din temelii în cartierul Drumul Taberei. În mod similar, focul s-a aprins de la motor, în spatele autobuzului. Primăria Capitalei a cumpărat, în 2018, 400 de autobuze Otokar cu suma de 458.100.826 de lei (fără TVA).
Prin contract, compania turcă s-a obligat să furnizeze municipalității, în termen de 17 luni de la semnare, 3 tipuri de autobuze:
320 de autobuze marca Otokar, model KENT LF de 12 metri;
50 de autobuze marca Otokar, model KENT LF de 10,50 metri;
30 de autobuze marca Otokar, model KENT LF ARTICULAT de 18 metri.
Potrivit unui răspuns oferit de STB, la solicitarea sursei citate, în perioada 1 decembrie 2018 – 28 februarie 2023 au fost raportate nu mai puțin de 26.035 defecțiuni tehnice la autobuzele fabricate în Turcia.
