Cristina Bălan, inginera de origine română care a fost considerată multă vreme vedeta producătorului de mașini Tesla, a câștigat ultima etapă a unui proces de lungă durată cu fostul său angajator. Inițialele româncei sunt gravate pe bateriile de la mașinile Model S.
Cristina Bălan este inginerul de origine română care a fost dat afară de magnatul Elon Musk de la Tesla, după ce a semnalat anumite probleme la plafonul interior ale modelului de maşină Tesla Model S, conform renumitei publicații americane Wall Street Journal.
Inginera are o carte de vizită redutabilă
Înainte să lucreze la Tesla, Cristina Bălan a lucrat ca inginer la Boeing, o perioadă de 3 ani, la Meridian Lightweight Technologies timp de 2 ani şi la Honeywell Process Solutions pentru un an şi 7 luni.
În California, la sediul Tesla a lucrat pentru pentru 4 ani, din 2010 până în 2014, ca inginer de proiectare, fiind concediată. Din anul 2015 şi-a fondat propria companie de proiectare, Tesseract Motors.
În cadrul renumitei companii Tesla, aceasta a fost un om de bază. Inginera a lucrat la proiectarea elementelor de interior şi module pentru baterii, pentru mai multe modele de automobile, cum ar fi interiorul portierelor de la Porsche Cayenne, modului bateriilor de pe Mercedes-Benz B-Class şi cel de pe Toyota Rav4 EV, dar şi la consola centrală a modelului Audi R8.
A fost concediată după ce a semnalat o problemă de siguranță la frânare
Cristina Bălan a absolvit cursurile Universităţii Transilvania din Braşov în anul 2002. A fost concediată după ce, în 2014, a semnalat o problemă de siguranță cu privire la un defect de proiectare care putea afecta frânarea mașinilor.
Procesul împotriva companiei părea că s-a încheiat, dar un judecător a confirmat o decizie de arbitraj care i-a respins cazul. Un complet de judecători de apel din California a anulat această decizie în favoarea ei.
Românca a declarat pentru BBC News că acum își dorește să îi înfrunte pe Elon Musk și pe Tesla în instanță. Momentan, Tesla nu a transmis niciun punct de vedere cu privire la caz.
Inginera a declarat că, cel mai probabil, procesul va reveni la punctul de plecare și că pot fi demarate noi proceduri.
„Sperăm să începem un nou proces și să avem șansa să îl înfruntăm pe Elon Musk în fața unui juriu și a unui judecător,” a spus ea.
Românca își dorește să se confrunte personal cu magnatul Tesla
Într-un interviu acordat anul trecut publicației britanice, ea a afirmat că este hotărâtă să își dovedească nevinovăția pentru fiul său. Bălan a mai dezvăluit că era în remisie după un cancer de sân în stadiul 3B și că cea mai mare teamă a ei este că nu va trăi să vadă ziua finală a procesului.
Românca a detaliat că managerii i-au respins îngrijorările legate de sistemul de frânare al mașinilor și au devenit ostili, iar ea a fost concediată. Ulterior, a câștigat un proces pentru concediere abuzivă, însă acesta a fost doar începutul unei lungi bătălii în instanțe.
Inginera originară din România a fost acuzată public de Tesla că ar fi folosit resursele companiei pentru un „proiect secret”. Cristina Bălan a negat constant acuzațiile și, în final, a decis să dea compania în judecată pentru defăimare în 2019.
