Fabrica de renume, al șaptelea cel mai mare producător din lume de componente auto, face zeci de mii de concedieri. Declarațiile făcute recent de director nu lasă niciun loc de interpretări: Forvia va renunța la foarte mulți dintre angajații săi în perioada următoare.
Anunțul este îngrijorător și pentru români, în condițiile în care producătorul are activități și la noi în țară.
Întârzierile din China, problemele de pe piețele americane și europene - sunt principalele elemente ce au forțat celebra fabrică să își reevalueze strategia pentru viitorul apropiat.
Forvia, renumit producător de componente auto, a trebuit să schimbe, pentru a doua oară în doar trei luni, estimările cu privire la vânzări și profit.
„Comparativ cu situaţia de anul trecut, am pierdut aproape două milioane de vehicule, şi această cifră ar putea să crească până la finele anului”, a declarat directorul general Patrick Koller la o conferinţă cu analiştii, la care a fost întrebat despre evoluţia cererii de automobile la nivel mondial.
Fabrica cu operațiuni și în România se pregătește să facă zeci de mii de concedieri
Compania se așteaptă acum la cifre mult mai mici decât cele calculate inițial. Grupul francez crede că va avea în 2024 o cifră de afaceri cuprinsă între 26,8 şi 27,2 miliarde de euro, faţă de una cuprinsă între 27,5 şi 28,5 miliarde de euro, estimarea precedentă.
În aceste condiții, s-a decis accelerarea ritmului de reducere a forței de muncă în Europa.
Forvia ar vrea să elimine nu mai puțin de 10.000 de posturi - 2.800 până la finalul anului 2024 și încă 3.000 în 2025. Restructurarea ar trebui să se încheie în 2027.
„Obiectivul este în mod clar o accelerare. De aceea am spus că peste 90% din restructurări vor fi făcute cu un an înainte de finalul intervalului planificat, ceea ce înseamnă o accelerare”, a spus Koller.
Forvia - un grup rezultat din fuziunea companiilor Faurecia și Hella - este al șaptelea cel mai mare producător de componente auto din lume. Are colaborări cu constructori auto precum Stellantis şi Volkswagen.
Aunțul stârnește îngrijorări și pentru români, în condițiile în care grupul francez are operațiuni și în România: cinci fabrici Faurecia la Tălmaciu, Craiova, Mioveni, Râmnicu Vâlcea, Căţeasca şi încă cinci centre de proiectare şi dezvoltare, un centru administrativ şi trei unităţi de producţie HELLA la Timişoara, Arad, Lugoj, Craiova, Oradea şi Iaşi.
