Chinezii au mare încredere în viitorul mașinilor electrice, astfel că s-au pus serios pe treabă. Chiar dacă piaţa se află într-un uşor declin, cu vânzări în scădere, compania BYD, lider global în producția de vehicule electrice, construiește în prezent o fabrică de dimensiuni colosale în Zhengzhou, provincia Henan.
Producătorul auto vrea să fabrice aici, anual, un milion de mașini electrice.
Fabrică întinsă pe 130 km pătraţi
Fabrica se construiește în opt faze, iar în prezent se află în faza a patra. La finalizarea proiectului, suprafața totală va depăși 130 de kilometri pătrați, fiind mai mare decât orașul San Francisco.
BYD a creat un adevărat oraș în jurul fabricii. În prezent, 60.000 de persoane lucrează și locuiesc în zonă, cu planuri de a adăuga încă 200.000. Angajații beneficiază de cazare gratuită și mese subvenționate.
Specialiştii nu exclud ca fabrica să devină un „oraș-fantomă” în cazul scăderii vânzărilor. Cu toate acestea, CEO-ul BYD, Wang Chuanf, rămâne încrezător în succesul proiectului.
„Este un moment de cotitură pentru piața auto din Europa, mai ales dacă luăm în considerare faptul că Tesla a dominat segmentul vehiculelor electrice pe baterie în Europa ani la rând, în timp ce BYD și-a început oficial operațiunile în afara Norvegiei și Țărilor de Jos abia la sfârșitul anului 2022”, a declarat Felipe Munoz, analist la Jato Dynamics.
Ce maşini vinde BYD în România
Pe piaţa de la noi, compania chineză BYD comercializează cinci modele:
Dolphin Surf: preț de pornire 11.590 de euro,
Atto 2: preț de pornire 22.000 de euro,
Seal U DM-i: preț de pornire 34.890 de euro,
Seal: preț de pornire 37.590 de euro,
Sealion 7: preț de pornire 40.590 de euro.
BYD, succes în Europa
În aprilie 2025, compania a depășit Tesla în vânzările de vehicule electrice, înregistrând 7.231 de unități, comparativ cu 7.165 de unități vândute de Tesla.
Această realizare marchează o schimbare semnificativă pe piața europeană, unde Tesla a dominat segmentul vehiculelor electrice pentru mulți ani.
