Printre modificările ce urmează să aibă loc la Gara de Nord se numără sisteme de aerisire ale toaletelor, acces pe peroane restricționat de porți mecanice, ca la metrou. De asemenea, în sălile de așteptare se vor instala răcitoare și perdele cu aer cu încălzire electrică.
“Vor exista și instalații de încălzire tip inverter, iar la ușile exterioare cu trafic de călători, perdele cu aer cu încălzire electrică. Perdelele cu aer vor fi echipate cu sistem de reglaj electronic SIR e integrat în aparat, cu sesizor de temperatură interior/exterior și contact pornire/oprire la deschiderea/închiderea uşii şi temporizator la oprire (run-on-timer) reglabil”, notează Club Feroviar.
Va fi introdusă o nouă taxă
Odată cu modernizarea Gării de Nord, se adaugă o taxă în plus la ghișee.
„Amplasarea şi numărul spaţiilor de ticheterie, în varianta propusă fiind reduse şi înlocuite cu aparate ce folosesc tehnologii digitale, iar accesul la peroane este restricţionat cu porţi mecanice şi cititoare specifice; totuşi, s-au păstrat un număr de ghişee pentru bilete ce vor taxa în plus, munca funcţionarilor fiind astfel acoperită prin biletele emise”, se arată în aceeaşi documentaţie.
Citește și: Trenul din Gara de Nord care îi duce pe români direct în țara pe care o „invadează” în timpul verilor
Instalații fotovoltaice la Gara de Nord
De asemenea, grupurile sanitare vor beneficia de ventilatoare, după caz cu tubulatură, pentru evacuarea aerului. Ventilatoarele de evacuare a aerului vor avea pornirea comandată de un detector de mişcare şi oprirea cu temporizator ajustabil.
În zona de așteptare, călătorii vor avea, în sezonul cald, răcitoare adiabatice care au rolul de a introduce aer proaspăt răcit şi filtrat și ventilatoare de acoperiș.
“Acelaşi anunţ prevede că se vor realiza două instalații fotovoltaice pe învelitoarea galeriilor, una de 122,4 kWp (pe zona dintre intrarea din Piața Gării și capătul liniilor CF), respectiv una de 100,8 kWp (pe zona dintre intrarea din Bd. Dinicu Golescu și intrarea dinspre strada Griviței).
O instalație de 100 kWp poate produce lunar 10.000 kWh, cantitate necesară consumului la 50 de familii”, mai scrie Club Feroviar.
Cătălin Cîrstoiu vrea parcare în locul Gării de Nord
Cătălin Cîrstoiu, candidatul susținut de PSD și PNL la Primăria Capitalei, a declarat, la o emisiune TV, că în București trebuie construită o nouă gară, care să înlocuiască Gara de Nord
„Sistemul de transport din București a fost gândit ca și cum Gara de Nord ar fi fost punctul central al acestui sistem de transport. (…) Da, e necesară construcția unei noi gări, asta cu siguranță. Există terenuri care pot fi utilizate în sensul acesta. Gara poate rămâne pe loc, dar restrânsă ca activitate, transformată într-un muzeu, iar piața aia de acolo poate fi o veritabilă parcare subterană”, a declarat Cîrstoiu.
