Războiul auto mondial, dominat de marile puteri și de ascensiunea mașinilor electrice, marchează o etapă importantă. Gigantul auto chinez BYD a decis să își amâne producţia în masă de la uzina din Ungaria. Mai mult, conducerea companiei a hotărât să restrânga producția de maşini electrice.
Astfel, colosul BYD din China va amâna producţia în masă la noua sa fabrică de maşini electrice din Ungaria până în anul 2026. Managementul chinezilor a decis că va opera fabrica sub capacitate cel puţin în primii 2ani, au declarat pentru Reuters surse familiare cu situaţia.
România a fost pe lista scurtă a colosului auto chinez
Însă, cel mai mare producător de maşini electrice din China și o forță emergentă pe plan global și-a regândit strategia. BYD îşi va lansa producţia mai devreme decât se estimase la o uzină nouă din Turcia, țară unde costurile cu forţa de muncă sunt mai mici.
Ungaria a reuşit să convingă de partea sa unul din cei mai mari producători din lume, pentru prima uzină din Europa a chinezilor. Trebuie spus în context că și România s-a aflat pe lista scurtă a ţărilor luate în calcul de BYD. În final, Ungaria li s-a părut mai atractivă chinezilor.
Planurile pentru noua uzină din Szeged erau mărețe, cu o capacitate anunţată de minim 200.000 de maşini anual, cifră din care 100.000 mașini electrice şi celelalte plug-in hibride.
Investiția la fabrica din Szeged este colosală - 4 miliarde de euro
În mai 2025, uzina maghiară era la un stadiu avansat de construcţie. Ar fi trebuit să fie gata la sfârşitul lunii octombrie, startul producţiei fiind preconizat pentru noiembrie 2025.
Investiția totală în fabrica din țara vecină este una impresionantă, mai exact 4 miliarde de euro (4.64 miliarde de dolari) la Szeged, oraș din sudul Ungariei. Deși va începe producția de masă în 2026, chinezii au decis să fabrice numai câteva zeci de mii de vehicule tot anul viitor, mai susțin sursele.
Chinezii au preferat Turcia datorită unui acord foarte avantajos cu UE
Totuși, în prezent, 3 surse diferite au confirmat pentru Reuters şi Autonews că planurile BYD s-au modificat radical. Chinezii au amânat startul producţiei la scară largă la noua uzină din Szeged.
Motivul principal se leagă de Turcia. Aceasta are un acord foarte avantajos cu Uniunea Europeană, care îi va permite BYD să vândă maşini fabricate acolo fără taxe excesive.
