Autostrada de Centură a Capitalei a fost gândită cu un scop nobil, acela de a fluidiza traficul extrem de dinamic din jurul Bucureștiului. Însă, acum se anunță o nouă amânare pentru zona de sud, cea mai încercată de la debutul lucrărilor. Este vorba chiar de tronsonul de 18 kilometri care ar fi eliberat Bucureștiul de traficul de tranzit, permițând circulația între Pitești și Constanța doar pe autostradă.
Tronsonul dintre Bragadiru și Joița nu va fi gata pe data de 15 aprilie, așa cum anunțase anterior constructorul grec Aktor, ci 3 luni mai târziu, mai precis la începutul lunii iulie.
Grecii de Aktor au acumulat ani întregi de întârzieri
Însă, reprezentanții Companiei de Drumuri nu se bazează defel pe promisiunile grecilor, care au acumulat ani întregi de întârzieri. Autoritățile amenință cu penalizarea drastică a constructorului, care nu a finalizat nici măcar toate podurile și pasajele prevăzute în plan.
Cei 18 kilometri sunt exact veriga lipsă din Autostrada de Centură Sud a Capitalei, destinată să facă o legătură continuă între șoseaua spre Constanța și cea spre Pitești. Odată finalizată, șoferii care doar tranzitează Bucureștiul nu vor mai avea de ce să intre în oraș, putând să-l ocolească cu 130 km/h. Numai că, așa cum s-a întâmplat în mod repetat, termenul de finalizare se tot amână, notează Digi24.ro.
Compania Aktor a fost penalizată cu 5 milioane de lei și riscă alte amenzi
Între Joița și Bragadiru, autostrada este construită de firma din Grecia. La începutul anului, drumarul susținea că o dă în circulație pe 15 aprilie. Între timp, acesta a avansat un nou termen: 3 iulie. Altfel spus, va termina lucrările cu o întârziere de un an și 8 luni, care se adaugă la anul deja pierdut în etapa de proiectare.
„Nu suntem siguri că se va respecta și acest termen. Ne uităm și pe procesul lor fizic în ultimele 3 luni au ajuns de la 76% la 78%. Mai au 22% din contract. Sunt deja penalizați cu 5 milioane de lei, vor fi penalizați în continuare. Vor ajunge la finalul acestui contract să plătească cel puțin 15% din valoarea contractului”, a declarat purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
Șefii de la Drumuri au cerut o mobilizare mai vizibilă din partea constructorului, care afirmă că are pe șantier 300 de utilaje și 400 de muncitori, inclusiv lucrători străini.
