Potrivit informațiilor vehiculate în presă, sucursalele din Ungaria și Malta ale Wizz Air au fost obligate în instanță să ramburseze sumele datorate piloților și însoțitorilor de zbor din România pentru concedii de odihnă plătite parțial și pentru concediile fără plată impuse în pandemie.
Wizz Air, bună de plată
FPU România (Sindicatul Personalului de Zbor din România) a obținut deciziile judecătorești. Potrivit acestora, Wizz Air a fost obligată să recalculeze salariile pentru concediile de odihnă acordate angajaților, pentru a include componentele variabile stabilite la plata salariilor, precum și să restituie veniturile pierdute în urma concediilor fără plată impuse în perioada pandemiei.
FPU România, care a reprezentat un grup mare de foști și actuali angajați, a inițiat cele două procese, echipa sa juridică ocupându-se de dosare, bazându-se pe hotărâri anterioare câștigate în România și la nivel european.
Prima decizie obținută de FPU România, conform căreia piloții și însoțitorii de bord trebuie să fie plătiți integral în perioada concediului de odihnă, și nu doar cu salariul de bază, a fost consemnată în 2023.
„O hotărâre a Curții de Justiție a Uniunii Europene din 2010 stabilise deja acest lucru, însă Wizz Air a continuat să o ignore. Pentru personalul navigant, acest aspect este esențial, deoarece veniturile lor includ un salariu fix și componente variabile, precum orele de zbor și diurnele. Dacă acestea sunt eliminate în perioada concediului, o parte importantă din venituri se pierde”, a comunicat FPU România, notează profit.ro
Trebuie precizat că, după decizia din martie 2023, Wizz Air a corectat plățile, însă numai pentru precedentele trei luni.
Al doilea proces, legat de perioada pandemiei
Al doilea proces are legătură cu perioada pandemiei, adică 2020-2021, când zborurile au fost suspendate. Majoritatea operatorilor de zbor au aplicat șomajul tehnic întru ajutorarea angajaților. Totuși, Wizz Air a obligat personalul să ia concedii fără plată.
Chiar dacă prima instanță a respins cererea, Curtea de Apel a întors decizia și a obligat compania să achite zilele neplătite din 2020 și din 2021. Ambele decizii sunt definitive. Wizz Air a plătit deja sumele de bani pe care le datora.
„Tot mai mulți piloți și însoțitori de bord încep să își ceară drepturile, iar aceste două cazuri, deși au fost o adevărată provocare, au adus un rezultat bun pentru angajații care au avut încredere în FPU România”, au spus Costel Gîlcă și Bianca Mircea, care formează echipa juridică a Sindicatului Personalului de Zbor din România.
