Guvernul Bolojan finalizează a doua rectificare bugetară din 2025, estimată la aproximativ 3,8 miliarde de lei. Cea mai mare parte merge către Casa Națională de Asigurări de Sănătate, iar Ministerul Transporturilor primește aproape 800 de milioane de lei. În paralel, se pregătește lichidarea CFR Marfă și înființarea companiei Carpatica Feroviar.
A doua rectificare bugetară, pregătită pentru adoptare
Guvernul României urmează să definitiveze în această săptămână a doua rectificare bugetară a anului. Surse citate de STIRIPESURSE.RO estimează un total de aproximativ 3,8 miliarde de lei, fonduri care vor fi redistribuite către domeniile considerate prioritare pentru finalul de an.
Rectificarea vine într-un context marcat de presiuni asupra cheltuielilor din sănătate, de obligația plății unor datorii restante în infrastructură și de ajustări necesare în companiile de stat din transporturi.
CNAS primește cea mai mare parte a fondurilor
Potrivit surselor citate, bugetul Casei Naționale de Asigurări de Sănătate va absorbi suma principală din rectificare. Această alocare suplimentară este justificată prin cheltuielile crescute în sistemul public de sănătate, generate de serviciile medicale decontate, programele naționale de sănătate și lipsurile acumulate în primele trimestre ale anului.
Sănătatea rămâne unul dintre domeniile cu cele mai mari necesități de finanțare, iar rectificarea bugetară vine în sprijinul acoperirii obligațiilor restante până la sfârșitul anului.
Transporturile primesc aproape 800 de milioane de lei
Ministerul Transporturilor este al doilea mare beneficiar. Sursele vorbesc despre o alocare de aproximativ 800 de milioane de lei. O parte semnificativă din sumă va fi direcționată către plata datoriilor acumulate de companiile din subordine.
Pe final de an, ministerul are obligația de a acoperi restanțe legate de lucrările de infrastructură, de contractele de reparații și de achizițiile deja efectuate. Potrivit acelorași surse, fondurile suplimentare sunt esențiale pentru evitarea blocajelor financiare ale unor operatori aflați în dificultate.
Planul pentru CFR Marfă: lichidare și înlocuire cu Carpatica Feroviar
Pe lângă rectificare, sursele indică faptul că Guvernul a luat o decizie majoră privind restructurarea CFR Marfă. Compania, aflată de ani de zile într-o situație financiară critică, ar urma să fie lichidată până la finalul acestui an.
Statul român a adoptat modelul folosit de Italia în cazul Alitalia. Compania aeriană cu datorii mari a fost închisă în 2020, iar în locul său a fost creată ITA Airways, o entitate nouă, curată din punct de vedere financiar.
Similar, în România, CFR Marfă ar urma să fie înlocuită de o companie nouă: Carpatica Feroviar. Aceasta va fi deținută integral de stat și va prelua activitatea de transport de marfă pe cale ferată, fără povara datoriilor istorice ale fostei companii.
Modelul este considerat de Guvern o soluție pentru salvarea unui sector strategic, într-un moment în care piața transporturilor feroviare de marfă este dominată tot mai mult de operatori privați.
Rectificarea acoperă două domenii critice: sănătate și transporturi
Dacă sumele estimate se confirmă, aproape întreaga rectificare bugetară va fi absorbită de cele două zone identificate drept vulnerabile. Sănătatea necesită finanțare continuă pentru serviciile medicale, iar infrastructura de transport depinde de plata restanțelor pentru a menține proiectele în derulare.
În același timp, reorganizarea CFR Marfă marchează una dintre cele mai ample restructurări din sectorul public în ultimii ani. Înființarea Carpatica Feroviar ar putea schimba echilibrul de pe piața transportului feroviar, dar succesul depinde de modul în care va fi gestionată tranziția.
