Guvernul unei puteri mondiale le-a cerut producătorilor de maşini să-şi vândă mai scump autoturismele, după ce brandurile s-au întrecut în reduceri oferite clienţilor

Asta e culmea concurenţei economice. Guvernul unui stat important la nivel mondial a ajuns să le ceară jucătorilor din piaţa auto să vândă mașinile mai scump.

Tensiunile dintre producătorii de autoturisme s-au materializat într-o ofertă mult prea convenabilă pentru clienţi. Astfel, statul ar avea de pierdut din cauza taxelor mai mici generate de costurile reduse de achiziţie.

Citiţi şi: Viteza de 30 km/h, impusă cu forța pe toate străzile. Primăria din București intenționează să limiteze viteza pe drumurile publice din mai multe motive

China vrea maşini mai scumpe

China i-a obligat pe producătorii locali de de automobile să oprească războaiele brutale ale prețurilor pe care le poartă. Ministerul Industriei a declarat că se va uni cu agențiile de aplicare a legii pentru a combate concurența neloială și a lua măsurile de reglementare necesare.

Asociația a adăugat că o nouă rundă de „panică” de război a prețurilor a fost declanșată în China, după reduceri substanțiale oferite pe 23 mai de un producător auto a cărui nume nu l-a precizat, potrivit economica.net.

Stimulentele BYD, care includ subvenții guvernamentale de schimb, pot reduce costul intern al modeluluiSeagull la doar 55.800 de de yuani (7.750 de dolari).

O recomandare pentru grupurile auto din China ar fi să adere la principiul concurenței loiale și ca jucătorii mai mari să se abțină de la tentația de crea monopoluri de piață.

Citiţi şi: Programul Rabla Auto 2025 vine cu valori noi ale tichetelor. Peste 4.250 de operatori economici au dat buzna să-şi cumpere maşini, în primele 2 ore de la lansarea sesiunii

În Europa, lupta cu poluarea s-a mai relaxat

Statele membre UE au aprobat relaxarea noilor limite privind emisiile de CO2 pentru autoturisme. Aceasta va acorda producătorilor auto mai mult timp pentru a îndeplini obiectivele climatice ale blocului comunitar.

Producătorii auto vor avea trei ani la dispoziţie să respecte noile reguli anti-poluare, astfel încât amenzile nu vor fi impuse imediat. Dacă Volkswagen, Mercedes, BMW sau alţi producători de maşini depăşesc ţintele privind emisiile de CO2 anul acesta, nu vor trebui să plătească automat amenzi. Pot evita amenzile dacă rămân sub limita UE în următorii doi ani.

Parlamentul European a susţinut un amendament care permite producătorilor ce nu îşi ating în acest an obligaţiile de reducere a emisiilor de CO2 – să compenseze acest lucru, printr-o reducere mai rapidă a emisiilor în următorii doi ani.

În acest mod, măsura oferă un răgaz industriei auto, după un lobby intens pentru schimbarea regulilor, mai ales că scăderea vânzărilor de vehicule electrice de anul trecut a îngreunat atingerea obiectivelor.