Caz inedit la autostrada A7, pe tronsonul dintre Mizil și Pietroasele. Un pod trebuie reparat chiar dacă n-a fost circulat niciodată. Firma bulgară care a lucrat acolo ar fi livrat o construcție deficitară.
Acum, muncitorii lucrează pentru montarea unor plăci din oțel, prinse cu mii de șuruburi, pentru că sudurile de la tablierul metalic al podului au fost prost făcute.
Se lucrează şi la alt pod de pe A7
Se pare că situaţia întâlnită la construcţia de trecere de pe ruta dintre Mizil și Pietroasele n-ar fi singulară pe A7.
Un alt pod ar avea şi el probleme. Autoritățile speră că reparațiile care se fac la acest pod să fie gata până la jumătatea lunii viitoare și tot lotul Mizil-Pietroasele să poată fi dat în circulație.
Muncitorii ar trebui să monteze 8.376 de șuruburi și de plăci de oțel cu greutate de peste 21.000 de kilograme. Ambele poduri vor fi reparate pentru că a fost sudat prost tabierul metalic.
Lotul respectiv de autostradă, de o lungime de 28 de kilometri, nu va putea fi dat în folosinţă până nu se remediază deficienţele de la poduri, potrivit Digi24.
Termenul pe cale îl avansează ministrul Transporturilor este până în jumătatea lunii mai.
Încă un "pas" până la Buzău
După inaugurarea tronsonului dintre Mizil și Pietroasele, rămâne să se deschidă și porțiunea dintre Pietroasele și Buzău, pentru ca șoferii să poată circula neîntrerupt pe A7, de la Ploiești la Focșani.
De la Buzău și până la Focșani se poate circula neîntrerupt pe autostrada A7. În prezent, 102 kilometri de autostradă din cei 320 planificați sunt deschiși traficului pe Autostrada Moldovei.
Tronsoanele de la Adjud la Bacău și de la Bacău la Pașcani ar urma să fie să fie gata în 2026.
