De câteva săptămâni, reprezentanții Volkswagen negociază cu sindicatele pe marginea planurilor companiei de a-și reduce costurile. Cel mai mare producător auto din Europa intenționează să închidă cel puțin trei fabrici în Germania și să concedieze zeci de mii de angajați. În ciuda discuțiilor avute, cele două părți nu au ajuns la niciun acord, astfel că tensiunile continuă în cadrul colosului german.
După ce a anunțat planul său de a închide cel puțin trei fabrici din Germania și de a face zeci de mii de concedieri, Volkswagen se confruntă cu o nemulțumire tot mai mare din partea angajaților. În acest context, cel mai mare producător auto din Europa a avut în ultimele săptămâni mai multe runde de negocieri cu reprezentanții sindicatelor din această industrie. De remarcat, faptul că Grupul Volkswagen nu a închis niciodată o uzină în Germania.
Probleme mari pentru industria auto din Europa
În cursul zilei de luni, 28 octombrie 2024, șefa comitetului de întreprindere al Volkswagen a anunțat că planurile de reorganizare sunt mult mai dure decât se preconiza.
„Conducerea este absolut serioasă în legătură cu toate acestea. Nu este vorba de sabotaj în runda de negocieri colective. Acesta este planul celui mai mare grup industrial din Germania de a începe vânzarea în țara sa de origine", a declarat Daniela Cavallo, în fața câtorva sute de angajați din Wolfsburg.
De asemenea, Daniela Cavallo a subliniat că Guvernul de la Berlin trebuie să vină de urgență cu un plan care să susțină industria auto germană, pentru a se asigura că aceasta „nu se duce de râpă”.
„Poziția cancelarului în acest sens este totuși clară, și anume că eventualele decizii greșite ale managementului din trecut nu trebuie să fie în detrimentul angajaților. Acum, scopul este menținerea și asigurarea locurilor de muncă", a declarat purtătorul de cuvânt al Guvernului.
Reprezentanții sindicatelor amenință cu proteste de amploare
În ciuda negocierilor purtate cu reprezentanții grupului Volkswagen, sindicaliștii amenință cu noi acţiuni de protest. Puternicul sindicat IG Metall a anunțat că va organiza greve la începutul lunii decembrie şi insistă asupra unei creşteri salariale de 7%.
„Închiderile de fabrici şi disponibilizările rămân pe masă", a declarat Thorsten Groeger, negociatorul şef al IG Metall cu Volkswagen.
Problemele de la Volkswagen nu sunt singulare, și alți giganți din industria auto germană resimțind criza. Astfel, Mercedes-Benz şi BMW şi-au redus previziunile de profit în ultimele săptămâni din cauza cererii slabe din China.
