Se poate vorbi despre o adevărată „inflație” de trenuri noi în depozitele CFR. S-au pregătit investiții majore pentru infrastructura feroviară a țării, acestea vizând o serie de achiziții ce vor deservi trasee folosite des de călători.
A fost publicată lista Ministerului Transporturilor și Infrastructurii cu proiectele ce sunt pe cale să primească finanțare prin Fondul pentru Modernizare.
Printre cele mai importante priorități ale statului se numără achiziția mai multor trenuri noi pentru CFR.
Este vorba despre 62 de rame de scurt parcurs, investiție ce urmează să fie derulată prin Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Potrivit Economica, finanțarea asigurată prin Fondul pentru Modernizare este de 470,24 de milioane de euro.
Aceste trenuri noi vor circula pe rutele:
București Nord – Ploiești Sud – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava, Bacău – Pașcani;
Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj – Bistrița;
București Nord – Ploiești Vest – Brașov, București Nord – Roșiorii, București Nord – București Obor/Fundulea, Constanța – Fetești.
204,27 de milioane de euro se vor investi în nouă rame electrice de lung parcurs și 23 de locomotive.
Te-ar putea interesa și: Trenurile Alstom Coradia zac în depou. Mijloacele de transport în comun vin unul după celălalt, dar românii continuă să meargă cu vechile garnituri
Trenuri noi pentru CFR și investiții de zeci de milioane de euro în infrastructura feroviară
Pe listă se regăsește și un proiect de electrificare a trei linii de cale ferată:
Constanța – Mangalia,
Rădulești – Giurgiu Nord
Chiajna – Jilava.
Investiția aprobată este de 61,67 de milioane de euro.
La începutul lunii februarie, Traian Preoteasa, director CFR Călători, a anunțat că instituția a avut un profit de 15 milioane de lei în 2024.
„Încep prin a face o precizare, că în ultimii zece ani pierderile CFR Călători au fost de ordinul sutelor de milioane. Ştirea cu care am vrut să încep astăzi este că în 2024 CFR Călători a terminat cu un profit de 15 milioane de lei.
Spun profit financiar că am auzit, din diverse ziare, profit operaţional. Eu nu ştiu în doctrina economică ce înseamnă profit operaţional. Profit financiar înseamnă când scazi cheltuielile din venituri, îţi rămâne o sumă pe care plăteşti impozit pe profit. CFR Călători are un profit de 15 milioane de lei, ceea ce nu s-a mai întâmplat în ultimii nouă, zece ani”, a declarat Traian Preoteasa.
Directorul CFR a făcut și câteva precizări cu privire la măsurile luate pentru reducerea cheltuielilor companiei, printre ele numârându-se suspendarea mai multor trenuri de călători.
„Ce înseamnă această suspendare? Scriu unele publicaţii că s-a redus cu 25% numărul trenurilor. Nu este adevărat. Sunt reduse 200 de trenuri, dar sunt în zile diferite şi, în special, 30-40% sunt în zilele de weekend”, a explicat Traian Preoteasa.
Te-ar putea interesa și: Trenurile trag pe dreapta. CFR Călători anulează sute de garnituri ca urmare a ordonanței trenuleț
