Popularitatea mașinilor electrice a crescut de la un an la altul în toată lumea, inclusiv în România. Cum tot mai mulți șoferi sunt interesați să cumpere un vehicul electric, au apărut și noi metode de înșelătorie pe piața auto din țara noastră.
În cele mai multe cazuri, producătorii de vehicule electrice oferă pentru baterii o garanție de 8-10 ani sau de 160.000 de kilometri. Astfel, cu cât kilometrajul unui vehicul electric este mai mare, cu atât starea bateriei acestuia poate fi mai proastă. Totuși, uzura bateriei depinde mult și de modul în care a fost încărcată mașina. În cazul în care proprietarul a folosit frecvent stații de încărcare rapidă, viața bateriei se va micșora. Dacă proprietarul a folosit însă încărcarea lentă, până la 80%, așa cum recomandă producătorii, viața bateriei va fi mult mai lungă.
O nouă înșelătorie îi vizează pe cumpărătorii de autoturisme electrice second-hand
Profitând de aceste detalii, unii vânzători aleg să modifice kilometrajul mașinilor electrice second-hand pentru a ascunde starea reală a bateriei acestora și pentru a le crește valoarea.
Vehiculele electrice al căror kilometraj a fost dat înapoi reprezintă o problemă majoră deoarece îngreunează evaluarea stării reale a bateriei. Cu cât bateria unui vehicul electric este mai uzată, cu atât distanța pe care o poate parcurge este mai mică. Astfel, o mașină electrică cu un număr mare de kilometri parcurși nu va avea o autonomie la fel de mare ca un model similar nou. Scăderea autonomiei este probabil unul dintre motivele principale pentru care mulți încă evită să cumpere vehicule electrice.
(NU RATA: Adio, mașini electrice în Uniunea Europeană de la această companie! Un gigant de pe piața asiatică a pus lacătul pe sediul deschis pe bătrânul continent)
Dezavantajele mașinilor electrice
Cu toate că întreținerea unui autoturism electric este mai ieftină decât cea a unuia cu motor termic, reparațiile sunt mult mai costisitoare în cazul primului. Astfel, dacă un vehicul electric este implicat într-un accident grav de circulație, lucrările de reparație pot costa mii de euro.
Potrivit companiei de date auto carVertical, dintre toate mașinile verificate, vehiculele electrice au avut cea mai mare valoare medie a daunelor, și anume de 7.023 de euro. Valoarea medie a daunelor pentru mașinile hibride a fost de 6.793 de euro, a celor pe benzină de 5.957 de euro și a celor diesel de 4.256 de euro.
(VEZI ȘI: Cât este taxa pe lux. Suma exactă pe care o vor plăti românii care au maşini scumpe)
