În ultimii ani, România se confruntă cu o criză a forței de muncă tot mai accentuată. Unul dintre domeniile cele mai afectate este cel al reparațiilor auto. Cum un număr foarte mare de specialiști au plecat peste hotare, angajatorii români au fost nevoiți să apeleze la lucrători din India, Sri Lanka sau Nepal. Mulți dintre aceștia s-au adaptat excelent, astfel că numărul lor a crescut în multe service-uri auto din țara noastră.
Criza forței de muncă apasă tot mai greu pe umerii angajatorilor din țara noastră, astfel că aceștia au fost nevoiți să găsească rapid soluții cât mai eficiente. Domeniul reparațiilor auto suferă foarte mult din cauza lipsei specialiștilor, mulți dintre ei alegând să plece în țările din Vest, acolo unde câștigă mai bine.
În aceste condiții, la momentul actual, aproximativ 40% dintre service-uri întâmpină dificultăți majore în recrutarea de muncitori calificați. Pentru a stopa criza acută a forței de muncă în acest domeniu, Patronatul Operatorilor de Service Auto cere măsuri urgente din partea autorităților.
„Trebuie să ne întoarcem la baza problemei. Învăţământul, care a fost lăsat pe ultima treaptă a societăţii, a economiei. Este modul prin care putem să ne revenim. Mi-aş dori un cadru legislativ, predictiv, care să mă ajute să îmi definesc afacerea pe o perioadă mai lungă de timp", a declarat Nicu Mărtinescu, proprietarul unui service auto.
Service-urile auto din România sunt pline de muncitori străini
În acest context, mulți angajatori au fost nevoiți să aducă lucrători din India, Sri Lanka sau Nepal. Astfel, numărul lucrătorilor din Asia a crescut tot mai mult în atelierele auto din România. De exemplu, într-un service din Buzău, din 24 de angajați, 10 sunt din India și Sri Lanka, iar în scurt timp, urmează să fie aduși alți 6 muncitori din Asia.
Angajatorii români sunt totuși mulțumiți de lucrătorii asiatici, mulți dintre ei adaptându-se foarte bine la viața din țara noastră. Pe lângă pregătirea profesională însă, ei trebuie să învețe limba română pentru a putea comunica mai ușor cu ceilalți angajați.
„S-au integrat destul de bine, rapid, ei au un background profesional suficient pentru ce ne trebuie. Bineînţeles, au fost şcoliţi, au fost instruiţi", a spus Adrian Ungureanu, inginer auto şi șef de service.
„Unii dintre ei sunt veniţi de ceva timp în ţară şi au început să înveţe limba română, ştiu şi engleză destul de bine, cu engleza tehnică stau un pic mai prost, dar ne ajută limba română, semnele, mâinile", a explicat Ionuț Mihălceanu, șef departament vopsitorie.
