Investiția uriașă anunțată de Guvern vine într-un moment cheie, în timp ce războiul de la granița estică a transformat Constanța într-un hub extrem de important pentru cerealele din Ucraina. Această mutare strategică va schimba cu siguranță harta economică a țării noastre. În plus, va pune România pe harta mondială a comerțului maritim.
Prin intermediul rețelelor de socializare, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că Guvernul a dat undă verde unor investiții uriașe pentru modernizarea Portului Constanța Sud. Investițiile de peste 1 miliard de euro vor fi direcționate către modernizarea Molurilor III S și IV S. Acestea sunt două piese-cheie în strategia de dezvoltare a infrastructurii portuare, având o semnificație deosebită pentru întreaga țară.
(CITEȘTE ȘI: Americanii năvălesc în România, la Marea Neagră! Ce investiții masive se pregătesc în țara noastră)
Investiția uriașă de care va beneficia Portul Constanța
După finalizarea celor două noi moluri, Portul Constanța va putea primi anual un volum de peste 120 de milioane de tone de mărfuri. Primul mol va fi amplasat pe o suprafață de 45 de hectare, întreaga investiție fiind estimată la peste 300 de milioane de euro. Acesta va fi punctul de plecare pentru navele ce vor transporta mărfurile. Cel de-al doilea mol va fi amplasat pe o suprafață de 110 hectare și va necesita o investiție estimată la 815 milioane de euro. Totodată, al doilea mol va avea cele mai adânci dane, cu o adâncime de 19 metri.
„1 miliard de euro pentru investiții în Portul Constanța!
Guvernul a decis astăzi că dezvoltarea Portului Constanța Sud, prin investiții masive în Molurile III S și IV S, reprezintă un obiectiv strategic de interes național.
Astfel, după finalizarea lucrărilor, Portul va putea opera nave de mare capacitate inclusiv la cele aproximativ 17 dane de mare adâncime nou create.
Mai exact, potrivit Studiului de Prefezabilitate întocmit de către CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța, valoarea estimată pe cele 2 obiective și caracteristicile tehnice sunt următoarele:
– Mol III S – 305,6 milioane euro; 45 ha platformă de operare, 11 ha zonă logistică, 7 dane (adâncime la dană -16,5 m)
– Mol IV S – 815 milioane euro; 110 ha platformă operare, 25 ha zonă logistică, 10 dane (dintre care 5 dane cu adâncimea -16,5 m şi 5 dane cu adâncimea de -19 m).
Prin noi terminale specializate, Portul Constanța își va consolida statutul de principal port la Marea Neagră și își va spori avantajele economice și logistice.”, a anunțat ministrul Transporturilor.
(NU RATA: Două județe din România vor fi invadate de companii străine în viitorii ani. Premierul Marcel Ciolacu a prezentat scenariul fabulos pentru cele două unități administrative)
