Anul 2024 a marcat progrese semnificative la nivel de infrastructură în România. Astfel, în anul trecut, au fost finalizați 117 km de autostrăzi, iar pentru anul 2025 sunt programați încă 218 km. Un rol vital în această evoluție îi revine băcăuanului Dorinel Umbrărescu. Supranumit Regele Asfaltului, drumarul domină fără drept de apel clasamentul celor mai valoroși constructori din 2024.
În anul care tocmai s-a încheiat, au fost înregistrate progrese semnificative pe mai multe proiecte vitale de infrastructură, precum Autostrada Moldovei (A7), Drumul Expres Craiova-Pitești și Autostrada A0, care înconjoară Capitala.
Potrivit topului constructorilor de autostrăzi, UMB, Nurol și Porr au înregistrat cele mai mari progrese în luna noiembrie 2024. Clasamentul constructorilor de autostrăzi este dominat în noiembrie de către UMB, cel mai mare constructor român de drumuri. Acesta este urmat în top de turcii de la Nurol și de austriecii de la Porr.
UMB marchează cele mai mari patru progrese în luna noiembrie
UMB se impune detașat în topul constructorilor de autostrăzi și în luna noiembrie, înregistrând un progres de 7 puncte procentuale pe lotul 4 al Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord, potrivit Economica.net. Finalizat în proporție de o treime, cel mai mic lot al A0 este și cel mai dificil, ținând cont de podul ce va fi construit peste Lacul Cernica, într-o zonă protejată.
De asemenea, UMB a raportat un avans de 4 puncte procentuale și pe lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni al A7 Focșani – Bacău. Gradul de execuție a ajuns aici la 36%, relevă datele actualizate pe harta interactivă a CESTRIN. Tot un avans de 4 puncte procentuale a fost înregistrat și pe șantierul Drumului Expres Brăila – Galați, UMB executând la acest obiectiv 87% din lucrări.
Compania controlată de Dorinel Umbrărescu a avansat cu 3,9 puncte procentuale și pe lotul Mircești – Pașcani al A7 Bacău – Pașcani. S-a realizat un sfert din lucrările de pe acest lot, care include primul nod turbion din România, la intersecția cu A8.
Turcii vin tare din urmă
La rândul său, asocierea Nurol – Makyol a înregistrat un progres de 3,5 puncte procentuale pe lotul 3 Pietroasele – Buzău al A7 Ploiești – Buzău. Constructorii turci au finalizat aproape un sfert din lucrările la ultimul lot intrat în execuție din Autostrada A7 Ploiești – Pașcani, finanțată prin fonduri PNRR..
În top urmează Porr Construct, cu un progres de 3,3 puncte procentuale la secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești. Lucrările la lotul cu primul tunel autentic de autostradă din România sunt executate aproape 58%.
UMB a avansat tot cu 3,3 puncte procentuale și pe șantierul tronsonului Nădășelu – Zimbor din Autostrada Transilvania (A3). Lucrările se apropie de un grad de execuție de 82%. Cel mai bun constructor român de drumuri a progresat cu 3 puncte procentuale și pe lotul 1 Focșani – Domnești Târg al A7 Focșani – Bacău. Aici gradul de execuție a ajuns la 36%.
La rândul său, constructorul chinez CCECC a înregistrat un progres de 2,7 puncte procentuale pe lotul 3 al A0 Nord, acest lot fiind dat parțial în trafic chiar în 2024.
Asocierea Coni – Trace a marcat un progres de 1,29 de puncte procentuale pe lotul 2 Mizil – Pietroasele al A7 Ploiești – Buzău. Deși este finalizat în proporție de peste 98%, acest lot este programat să fie dat în trafic abia după finalizarea pasajelor peste autostradă.
Constructorul elen Aktor a raportat un avans de 1 punct procentual pe lotul 3 al A0 Sud. Lotul dintre Bragadiru și Joița, din semi-inelul sudic al Autostrăzii Bucureștiului, este finalizat în proporție de 77%. Pe restul șantierelor monitorizate, avansul a fost mai mic de 1 punct procentuale sau nu a fost raportat. De menționat că topul nu include și loturile date în trafic.
Regele Asfaltului va împlini un vis al românilor
Supranumit Regele asfaltului, Dorinel Umbrărescu a stabilit un adevărat record post-Revoluție, mobilizând o armată de oamenii pentru finalizarea viitoarei Autostrăzi Moldova. Autostrada A7 este considerată primul proiect de autostradă din România aflat integral în execuție. Aceasta acoperă un traseu de 320 de kilometri, fiind compus din 13 loturi.
Autostrada Moldovei este principala arteră rutieră din România aflată în construcție în acest moment. Ea împlinește un vis, urmând să conecteze regiunile Moldova și Muntenia. Potrivit graficului, compania UMB va finaliza foarte curând întreaga infrastructură a Autostrăzii Moldovei.
