Potrivit statisticilor, cele mai multe accidente rutiere din Uniunea Europeană sunt produse din cauza vitezei excesive. Pentru a limita cât mai mult numărul de evenimente rutiere, UE a decis introducerea unei noi legi începând cu data de 7 iulie 2024.
Noua lege prevede obligativitatea ca toate mașinile noi să fie echipate cu limitatoare de viteză inteligente sau ISA (Intelligent Speed Assistance). Astfel, toate mașinile fabricate înainte de iulie 2022, data când acest sistem a fost pentru prima dată propus pentru modelele nou lansate pe piață, trebuie să fie echipate cu ISA.
Conform Consiliului european pentru siguranță în domeniul transporturilor (ETSC), noua lege va duce la o scădere a accidentelor cu 30% și o reducere a deceselor pe șosele cu 20%. Noua lege face parte din planul UE de a reduce la zero mortalitatea pe șoselele din țările membre până în 2050.
(NU RATA: „Afacerea” cu statul care îți poate umple buzunarele! Fiecare român poate face bani „frumoși” dacă acceptă operațiunea)
Noua lege UE vizează toate mașinile noi. Sistemul care nu trebuie să lipsească din autoturisme
Sistemul care permite monitorizarea vitezei maxime regulamentare de pe un anumit sector de drum este complex, astfel că sunt așteptate creșteri de prețuri la mașinile noi. Tehnologia folosește camere care recunosc semnele cu limita de viteză de pe o șosea. Această informație este apoi coroborată cu datele culese de la GPS și sistemul de navigație.
În momentul în care mașina sesizează că șoferul rulează cu o viteză peste limita admisă, va transmite o avertizare cu privire la această situație prin mai multe moduri. Poate fi vorba de o lumină care va clipi în bord, un sunet de avertizare sau chiar de vibrații ce vor fi resimțite în volan. În cazul în care șoferul ignoră aceste semnale, mașina poate chiar să preia parțial controlul, decelerând ușor până se încadrează în limita de viteză.
Sistemul inteligent de limitare al vitezei, dar și alte sisteme active de siguranță, precum cel de frânare autonomă (AEB), ar duce la evitarea a 140.000 de răniri serioase în accidente rutiere până în anul 2038. Euro NCAP, organismul care testează siguranța modelelor noi în UE, consideră că respectarea limitelor de viteză reduce riscul producerii unui accident, dar și gravitatea urmărilor acestuia.
(VEZI ȘI: Adio, două autostrăzi din România! CNAIR a anulat două licitații pentru construcția unor drumuri de viteză care urmau să plece din București)
