Lucrările la noua magistrală de metrou pe ruta 1 Mai – Otopeni avansează în ritm susținut. Secțiunea finalizată cuprinde 6 stații.
Potrivit unui anunț al companiei Metrorex, lucrările pentru noua Magistrală 6 de metrou avansează și au ajuns într-un nou stadiu de execuție. Secțiunea este cuprinsă între stațiile 1 Mai (existent)-Tokyo (inclusiv) și are un traseu de 6,6 km și cuprinde 6 stații cu următoarele denumiri: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa Aeroport Băneasa Tokyo (complex comercial Băneasa).
Astfel, pentru viitoarea stație de metrou Tokyo, s-a finalizat executarea a 419m de grindă de ghidaj dintr-un total de 65 0m, 59 panouri de pereți mulați din 114 și 496 de piloți plastici.
Noua magistrală va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă
Când se va putea circula cu metroul la Aeroportul Otopeni. Noua Magistrală, considerată un proiect de infractură esențial pentru România, va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă. Traseul va avea în circulație 12 trenuri noi, de ultimă generație și va cuprinde 12 stații pe ruta 1 Mai – Otopeni.
De asemenea, precizează compania, au continuat lucrările pentru piloții forați la viitoarea interstație Aeroport Băneasa – Tokyo. Astfel, dintr-un total de 180, au fost executați 104. Tot în cadrul noului stadiu de execuție, la viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au executat 44 de pereți mulați dintr-un total de 72, precum și 674 de piloți plastici din 905 planificați.
De asemenea, s-a făcut recepția pentru 39 de panouri de pereți mulați dintr-un total de 54. 14 barete din 18 s-au executat pentru viitoarea stație Gara Băneasa. La viitoarea stație Piața Montreal s-au executat 29.3 metri grindă de ghidaj din 370 metri.
Pentru Accesul C sunt deja executați 22 de piloți. La viitoarea stație Expoziției s-au executat 56 de panouri de pereți mulați din 102, 6 barete și 6 pereți plastici.
La viitoarea stație Expoziției, s-au executat 56 de panouri de pereți mulați dintr-un total de 102, dar și 6 barete și 6 pereți plastici. În privința stației de metrou 1 Mai (deja finalizată și operațională), sursa citată a precizat că lucrările de organizare a amplasamentului și de relocare a utilităților continuă.
Finanțatorul japonez a venit în control la București
De precizat că, recent, reprezentanții JICA (Japan International Cooperation Agency) au venit la București să inspecteze stadiul lucrărilor. Compania acoperă circa 300 milioane euro din pregătirea și implementarea proiectului M6 spre Aeroportul Henri Coandă - Otopeni.
Lotul 1.2 va avea 7,6 kilometri și va face legătura dintre stația 1 Mai și Otopeni
Pentru tronsonul 1.2 (de la stația Tokyo la Aeroport Otopeni), Metrorex a semnat în mai 2023 un contract de execuție pentru structurile de rezistență. Executantul este asocierea turcă Gülermak Ağir Sanayi Inșaat Ve Taahhüt A.S.-Somet SA.
Lotul 1.2 (Tokyo - Aeroport Otopeni) al Magistralei 6 va avea o lungime de 7,6 km. În total vor fi realizate 6 stații de metrou: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu, Aeroport Otopeni. După finalizare, acest lot va completa traseul Magistralei 6 de metrou și va asigura legătura între actuala stație de metrou 1 Mai existentă și Aeroportul Otopeni.
2028 este anul în care este preconizată deschiderea circulației
Magistrala 6 Metrou. Potrivit unei declarații recente a ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, în ceea ce privește termenele la care noua magistrală va fi terminată, ”finalul final este 2027 pe un tronson, 2028 pe celălalt tronson de la Băneasa la Otopeni”.
CITEȘTE ȘI: Lacăt pe Aeroportul Băneasa din București. Ce a determinat luarea acestei decizii radicale
