Nemulțumirile create de „ordonanța trenuleț” se resimt tot mai des în activitatea metroului din București. Grevele japoneze la care apelează angajații Metrorex au produse deja mari probleme în rândul călătorilor, timpii de așteptare în stații fiind foarte mari. Se pare că protestele angajaților de la metrou vor continua, astfel că bucureștenii trebuie să se „înarmeze” cu multă răbdare.
Măsurile de austeritate aduse de „ordonanța trenuleț” au produs un val de nemulțumire în rândul angajaților de la Metrorex. Astfel, mai multe proteste au perturbat în ultimele zile circulația metroului bucureștean.
Pe data de 27 ianuarie, angajații au avertizat că dacă salariile nu le sunt mărite conform Contractului Colectiv de Muncă nu vor mai intra în tură. Cum acest lucru nu s-a întâmplat, oamenii au declanșat o grevă japoneză spontană. În aceste condiții, trenurile de pe magistrala M5 - Drumul Taberei au ajuns în stații la intervale de 17 minute, în loc de 10 așa cum soseau în mod normal. Acest decalaj a produs însă mare îmbulzeală în stații, bucureștenii find obligați să aștepte mai mult până la sosirea unei garnituri de metrou.
Cum cerințele nu le-au fost îndeplinite, angajații Metrorex nu renunță ți continuă greva japoneză, provocând astfel multe neplăceri locuitorilor din Capitală care se deplasează cu metroul.
Greva japoneză a angajaților Metrorex a dat peste cap circulația metroului bucureștean
Astfel, miercuri și joi dimineață, trenurile de metrou au circulat mai rar, după ce angajații Metrorex au intrat, din nou, în grevă japoneză. De exemplu, pe Magistrala 2, unde trenurile ar fi trebuit să vină o dată la patru minute, timpul de așteptare a fost dublu.
Reprezentanții companiei au transmis că mai mulţi mecanici de tren lipsesc de la muncă din motive medicale, acesta fiind motivul din cauza căruia au fost anulate trei trenuri din cele 18 care circulă pe această magistrală aglomerată. În plus, liderul de sindicat Marian Artimon a explicat că Metrorex funcționează cu aproape 900 de angajați lipsă, numărul total de posturi în cadrul companiei fiind de 5.900. În prezent, sunt ocupate sub 5.000 dintre acestea.
„Se întâmplă ceea ce am spus - miile de zile de concediu neefectuate, adică peste 10.000. Faptul că li se acordă oamenilor timp de odihnă la jumătate din cât impune legea. De aceea suntem în grevă japoneză, cauza pentru care avem este această grevă este Ordonanţa Trenulet. Unul dintre motive este deficitul de personal", a declarat liderul de sindicat Marian Artimon.
Se pare că angajații companiei își doreau o mărire a salariilor cu aproximativ 1.000 de lei. Creșterea salarială dorită de aceștia a fost însă anulată de „ordonanța trenuleț”.
