Coridorul Vertical este o rută alternativă pentru transportul gazelor naturale din Grecia și Bulgaria către Moldova și Ucraina. Proiectul este susținut de Uniunea Europeană și de Statele Unite ale Americii și ar trebui să fie finalizat în anul 2030. Șansele să fie respectat termenul sunt din ce în ce mai mici deoarece planul stagnează din vina unor taxe de la Capitală.
Proiectul este blocat de costul necompetitiv de transport al gazelor naturale dinspre sud spre nord și de investițiile necesare pentru demararea lucrărilor. Coridorul ar urma să aibă capacitatea de a transporta până la 25 de miliarde de metri cubi de gaz pe an. În teorie, planul sună bine, dar în practică, tarifele pe care noi și frații de peste Prut le impunem cresc costurile de tranzit și fac ca proiectul să fie prohibitiv și nesustenabil.
Printre discuțiile puse de autorități pe această temă, se numără și creșterea capacității prin conducta interconectoare Grecia-Bulgaria de la 3 bcm la 5 bcm. ICGB caută deja investitori în acest sens, care să poată să asigure finanțare sustenabilă pentru conductă. Au apărut deja mai mulți posibili parteneri interesați.
Coridorul Verde ar urma să satisfacă nevoile de pe piețele interne și să ducă la creșterea flexibilității pentru sursele de aprovizionare, inclusiv GNL. Bulgaria a anunțat că vrea să-și crească și ea capacitatea de import de gaze naturale cu 50%, din ianuarie 2026, ajungând la 8 miliarde de metri cubi.
Comisia Europeană, ultima speranță pentru Coridorul Verde?
Se pare că CE ar încerca să caute soluții, cu țările membre, în așa fel încât să se găsească o soluție pentru problemă. Era de așteptat ca UE să-și dea toată silința, mai ales acum, când afirmă că dorește să aibă independență completă de gazul rusesc, până în 2027. Bineînțeles, este o decizie luată pe fondul războiului dintre Rusia și Ucraina.
Dacă se va ajunge în punctul în care România și Republica Moldova să dea dovadă de mai multă înțelegere, Coridorul Verde ar putea face din Grecia un punct de referință energetic și un canal crucial pentru transportul gazelor naturale care vor ajunge în Ucraina și Slovacia.
