Înainte de lansarea oficială, prima mașină electrică fabricată la noi în țară a fost surprinsă în acțiune, pe șoselele din Germania. Noul model are șanse mari să devină una dintre cele mai accesibile opțiuni electrice de pe piața europeană.
Au apărut primele imagini cu mașina electrică făcută în România
În ciuda faptului că prezentarea oficială a noului model electric Ford Puma ar urma să aibă loc în următoarele săptămâni, fotoreporterii au furat startul. În spațiul public au apărut câteva imagini cu Ford Puma Gen-E camuflat surprinse în timpul testelor făcute pe drumurile din Germania, în apropiere de Koln.
Producția va începe în toamna acestui an, pe liniile de fabricație de la Craiova ce au fost modernizate de Ford Otosan în ultimii doi ani și pe care este produsă acum și varianta pe benzină a mașinii.
După lansarea pe piață, Ford Puma Gen-E, mașina electrică făcută în România, ar putea să fie una dintre cele mai accesibile variante electrice din Europa. Autoturismul ar avea un preț de aproximativ 30.000 de euro.
Te-ar putea interesa și: Cât costă să mergi cu maşina electrică până în Grecia. Suma scade considerabil, calculul exact făcut de un român
[caption id="attachment_342777" align="aligncenter" width="600"]
Sursa foto: carmagazine.co.uk[/caption]
Ce schimbări se observă față de modelul pe benzină
Jurnaliștii de la Profit.ro precizează că pentru noul model nu au fost făcute modificări importante în ceea ce privește designul, în comparație cu modelul actual pe benzină, diferențe existând la grila frontală, care va fi închisă, pentru o aerodinamică mai bună, și spoilerul față.
În ceea ce privește propulsia, specialiștii din domeniu se așteaptă ca Puma Gen-E să aibă același pachet anunțat pe Transit/Tourneo Courier, cu o baterie de 55 kWh, motor de 100 kW (136 CP), tehnologie One Pedal, charger la bord ce permite încărcarea până la 100 kW, având în vedere că cele două modele vor folosi aceeași platformă.
Varianta electrică a Ford Puma va avea numeroase puncte comune cu modelul pe benzină: faruri Dynamic Matrix LED, display de 12,8 inchi, instrumentar de bord de 12 inchi, sistem de operare SYNC 4, cu conectivitate 5G, actualizări OTA pentru software, pilot automat adaptiv, cu funcții inteligente conectate.
Te-ar putea interesa și: Pericol pentru românii cu acest tip de mașină electrică. UE le-a pus gând rău modelelor produse de un mare constructor german
