Renault a anunțat un plan ambițios de investiții de peste zece miliarde de euro în Franța, care include dezvoltarea de mașini electrice la prețuri mai accesibile și lansarea unor modele noi adresate publicului larg. Compania franceză vrea să facă tranziția către electromobilitate mai accesibilă pentru șoferii obișnuiți, iar România este una dintre piețele țintă, mai ales datorită programului Rabla Plus, care oferă tichete de achiziție pentru mașini nepoluante.
Noul plan strategic al Renault prevede construirea unor fabrici de baterii și extinderea capacității de producție a vehiculelor electrice. Compania vrea să lanseze modele cu autonomii de peste patru sute de kilometri, la prețuri care să concureze direct cu mașinile pe benzină și motorină. Obiectivul este ca, până în 2030, jumătate din vânzările Renault la nivel global să fie reprezentate de vehicule complet electrice.
Ce modele noi pregătește Renault
Printre modelele anunțate se află o nouă generație a faimosului Twingo, disponibilă în versiune electrică la un preț de pornire de aproximativ cincisprezece mii de euro. Acest model este gândit pentru oraș, cu o autonomie de aproximativ o sută optzeci de kilometri, suficientă pentru naveta zilnică și cumpărăturile urbane. De asemenea, Renault pregătește un SUV electric compact, care va ținti segmentul familial.
Pentru România, unde prețurile mașinilor electrice au fost multă vreme un obstacol, aceste modele ar putea schimba radical piața. Cu un tichet Rabla Plus de aproximativ patru mii cinci sute de euro și cu posibilele bonusuri acordate de producător, prețul final ar putea scădea sub pragul de douăzeci de mii de euro, aducând mașina electrică în raza de acțiune a clasei de mijloc.
Cum funcționează Rabla Plus
Programul Rabla Plus este o schemă de finanțare din fonduri europene și naționale care oferă tichete pentru achiziția de mașini electrice sau hibride plug-in. Valoarea tichetului variază în funcție de tipul vehiculului și de capacitatea bateriei. Pentru mașinile complet electrice, tichetul poate ajunge la patru mii cinci sute de euro, iar pentru cele hibride plug-in, la aproximativ trei mii de euro.
Pentru a beneficia de program, cumpărătorul trebuie să caseze o mașină veche, cu vechime de cel puțin opt ani, și să achiziționeze un vehicul nou, nepoluant. Programul are un buget limitat și se desfășoară până la epuizarea fondurilor. De obicei, fondurile se epuizează rapid, așa că cei interesați trebuie să se miște repede.
Investițiile în Franța
Cei peste zece miliarde de euro investiți de Renault vor merge către modernizarea fabricilor existente și construirea unor noi unități de producție a bateriilor. Parteneriatul cu companii precum LG Energy Solution și CATL este esențial pentru asigurarea aprovizionării cu celule de înaltă performanță. Renault vrea să reducă dependența de importurile din Asia și să-și creeze un lanț de aprovizionare european.
Planul include și dezvoltarea infrastructurii de încărcare rapidă. Renault colaborează cu operatori de rețele de stații de încărcare pentru a instala puncte rapide pe autostrăzile europene. Pentru șoferii români, aceasta este o veste bună, deoarece una dintre cele mai mari temeri legate de mașinile electrice este autonomia limitată și lipsa stațiilor de încărcare.
Impactul asupra pieței din România
Piața auto din România este într-o tranziție lentă, dar constantă, către electrificare. Vânzările de mașini electrice au crescut în ultimii ani, dar ponderea lor rămâne mică. Modelele accesibile de la Renault, combinate cu tichetele Rabla Plus, ar putea accelera această tranziție. În special pentru familiile care au o mașină veche de casat, achiziția unui Twingo Electric sau a unui model similar devine o opțiune realistă.
10+ miliarde euro, investiții Renault
Twingo Electric, de la ~15.000 euro
Rabla Plus, tichet până la 4.500 euro
2030, jumătate din vânzări electrice
Autonomie 400+ km, pentru modelele noi
Surse: Profit.ro, FinancialIntelligence, Bugetul.ro, Libertatea.
