Compania românească Avant Airports a confirmat planurile de a dezvolta Aeroportul Alexeni, un proiect de 400 de milioane de euro lângă București. Proiectul de anvergură va reconfigura zona în care urmează să fie amplasat obiectivul, gândit cu scopul ambițios de a deveni cel mai mare hub de marfă din Europa de Est.
Compania autohtonă Avant Airports a confirmat planurile de a dezvolta Aeroportul Alexeni, un proiect de 400 de milioane de euro chiar lângă București. Acesta ar urma să devină cel mai mare hub de marfă din Europa de Est în următorii 3 ani, potrivit România-Insider.
Aeroportul va fi ridicat pe amplasamentul unui aerodrom militar dezafectat
Anul trecut, compania a semnat un contract de concesiune cu autoritățile locale vizând dezvoltarea și exploatarea aeroportului pe o perioadă de 48 de luni.
Consorțiul format din Avant Airports, în calitate de dezvoltator al proiectului, și compania ucraineană de construcții Avtomagistral-Pivden, a semnat, în luna martie 2024, contractul de concesiune pentru un aerodrom militar dezafectat. Obiectivul de 198 de hectare este situat în Alexeni, la 66 kilometri în estul Bucureștiului. Proiectul prevede construcția unui aeroport cu o valoare estimată de 400 de milioane de euro.
Astfel, viitorul aeroport va include un terminal de pasageri de 30.000 mp metri pătraţi, cu o capacitate de 6.5 milioane de pasageri. Este aproape jumătate din capacitatea Aeroportului Henri Coandă (foto jos), care a consemnat un număr de 14.6 milioane de pasageri în 2023.
În egală măsură, va fi construit și un terminal de marfă de 20.000 mp, având o capacitate de 10.000 de tone de marfă. Designul conceptual al aeroportului, cât şi detalierea arhitecturii şi a funcţionalităţii acestuia vor fi prezentate în curând, mai scrie sursa citată.
Viitorul aeroport va fi conectat direct de centrul Bucureștiului prin calea ferată
Avant Airports a declarat, marţi, că a înregistrat progrese mari în colaborarea cu NACO, o firmă globală de consultanță specializată în proiectarea aeroporturilor. Master Planul și documentația de pre-proiectare sunt aproape finalizate, studiile tehnice necesare pentru următoarea fază fiind în curs de desfășurare.
Aeroportul va fi proiectat astfel încât să poată opera toate tipurile de aeronave, inclusiv avioane cargo de mari dimensiuni, precum celebrul Boeing 747. De asemenea, va dispune de infrastructură specifică pentru transportul de marfă, cât și pentru companiile aeriene low-cost. Un aspect cheie al obiectivului este accesibilitatea, vizând conectarea aeroportului de centrul Bucureștiului prin calea ferată, cu un timp de călătorie de aproximativ 45-50 de minute de la Gara de Nord. Trebuie spus că proiectul va fi inclus și în Master Planul General de Transport al României.
Avant Airports a mai informat că se află în discuții avansate cu instituții financiare și investitori din Statele Unite, Elveția, Finlanda și India, pentru a-și asigura finanțarea optimă. În egală măsură, va fi lansată o consultare publică cu scopul de a colecta informații din partea potențialilor utilizatori cu privire la instalațiile terminalelor.
