În ciuda faptului că în ultimii ani piața muncii din Europa a cunoscut schimbări majore, ea este încă foarte ofertantă pentru cei care sunt în căutarea unui loc de muncă. Printre domeniile cele mai căutate se numără transporturile. Astfel, foarte mulți români au ales să devină șoferi profesioniști, meserie ce asigură venituri deloc de mici.
Printre domeniile cele mai ofertante de pe piața muncii din Europa sunt transporturile, astfel că tot mai mulți români au ales să devină șoferi profesioniști. Aceștia se declară mulțumiți de salariile primite și de oportunitățile acestei meserii. Totuși, există și unele neajunsurile acumulate odată cu trecerea timpului.
Meseria care atrage tot mai mulți români
În contextul penuriei de șoferi de camioane din Europă, meseria de șofer profesionist se numără printre cele mai căutate pe piața muncii. Un raport recent al Uniunii Internaționale de Transport Rutier (IRU) arată clar că lipsa șoferilor de camion este o problemă de lungă durată pe bătrânul continent, rămânând însă nerezolvată. Potrivit raportului publicat anul trecut, vârsta medie a șoferilor de camion europeni este de 47 de ani. Cu toate acestea, 33% dintre aceștia au peste 55 de ani, în timp ce doar 5% au sub 25 de ani.
„Mai mult de jumătate dintre companiile europene de transport nu își pot extinde afacerile, deoarece nu găsesc muncitori calificați din cauza penuriei de șoferi de camion, potrivit studiului IRU din 2023, care a chestionat peste 1.000 de operatori europeni de transport rutier de mărfuri. Uniunea Europeană, Norvegia și Regatul Unit au nevoie împreună peste 233.000 de șoferi de camion. Se estimează că aceasta va depăși 745.000 până în 2028, din cauza șoferilor care se pensionează dacă nu se iau măsuri semnificative”, arată raportul IRU.
Totodată, raportul IRU arată și faptul că în România, în 2023, aproximativ 23.000 de locuri de muncă în transporturi erau neocupate.
Venituri mari pentru cei care optează pentru acest job
Conform anunțurilor de angajare, șoferii profesioniști au salarii lunare cuprinse între 2.000 și 4.000 de euro, în funcție de experiența solicitată și de condițiile de lucru. Astfel, salariile competitive, cererea mare pe piața muncii, programul flexibil, oportunitățile de călătorie, de specializare și de diversificare a activității au determinat tot mai mulți români să practice această meserie.
„Tirismul este plătit bine, dacă faci curse prin străinătate, dar și acolo îți distrugi sănătatea, chiar dacă nu pare. Ca sa faci bani în lumea aceasta, fie iți distrugi mintea, fie iți distrugi spatele.”
„Este o meserie solicitantă din toate punctele de vedere: ore multe pe drum, oboseală, spații înguste, șoferi proști, legi care trebuie respectate la sânge, amenzi foarte mari, situații periculoase și imprevizibile. Mulți nu conștientizează cât de obositor este să nu știi unde și dacă te mai oprești, să nu fii în siguranță niciodată, nici pe drumuri și nici în parcări, să nu ai acces la grupuri sanitare (curate), la o bucătărie propriu-zisă, să fii singur 24 din 7.”
„Dacă consideri că poți petrece perioade îndelungate doar cu tine însuți, atunci totul este în regulă. Singurătatea din parcări în zilele moarte și în weekend-uri sunt cele mai grele lucruri. În rest, mâncare, și facilități ca băi, dușuri sau un cuptor cu microunde găsești pe orice autostradă din Uniunea Europeană. La o ieșire de cinci săptămâni, cheltui cam 800 de euro și pun deoparte 1.400 de euro, în condițiile în care sunt fumător și nu mă rețin de la nimic, adică nu cumpăr cele mai ieftine produse și mănânc la restaurant dacă vreau”, sunt câteva dintre părerile românilor care sunt șoferi profesioniști.
