Joi, 17 aprilie 2025, Consiliul Local al Sectorului 6 a aprobat studiul de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici în vederea amenajării profilului stradal pe Bulevardul Iuliu Maniu, tronson Strada Lujerului - Valea Cascadelor. Proiectul vizează modernizarea unuia dintre cele mai aglomerate bulevarde din Capitală. După o analiză a proiectului, Asociația Metrou Ușor a venit cu o serie de observații și propuneri. Printre cele mai importante modificări propuse se numără realizarea unei benzi unice pentru mijloacele de transport public.
În curând, Bulevardul Iuliu Maniu din Capitală va căpăta un aspect modern și mult mai prietenos cu mediul. Proiectul ce vizează modernizarea acestei artere extrem de aglomerate a fost aprobat în luna aprilie de Consiliul Local al Sectorului 6.
Proiectul include extinderea trotuarelor, crearea unei piste de biciclete şi transformarea aleii colectoare într-un spațiu partajat. Spațiile pietonale vor fi pavate cu granit, iar iluminatul existent va fi completat cu iluminat stradal amplasat liniar de-a lungul promenadei. În plus, pentru pista de biciclete a fost prevăzut un sistem de iluminat ambiental local şi iluminat integrat în asfalt.
Potrivit referatului de aprobare, toate aceste modificări vor încuraja deplasările sustenabile şi vor reduce traficul auto. Valoarea investiției este de 46,2 milioane lei (inclusiv TVA). Durata de realizare este estimată la 20 de luni, din care lucrările de proiectare vor dura cinci luni, în timp ce organizarea de șantier două luni.
Proiectul de modernizare a Bulevardului Iuliu Maniu ar putea suferi câteva modificări importante
Asociația Metrou Ușor a analizat proiectul propus de Primăria Sectorului 6 pentru modernizarea și reconfigurarea Bulevardului Iuliu Maniu și a venit cu o serie de observații si propuneri. Printre cele mei importante modificări menționate este realizarea unei benzi unice pentru mijloacele de transport public.
Reprezentanții Asociației Metrou Ușor susțin că, dacă parcările în spic ar fi înlocuite cu cele paralele cu bordura, ar putea fi realizată banda unică pentru STB. Totodată, aceștia au subliniat necesitatea unei asemenea benzi dedicate transportului public. Conform ONG-ului, doar în intervalul orar 10:00 – 10:59, sunt programate nu mai puțin de 35 de treceri pe oră, pentru liniile 61, 62, 63, 137 și 138. Aceste linii transportă peste 3000 de călători pe oră și pe sens.
„Solicităm Primăria Municipiului București, prin Direcția Transporturi, să prezinte un punct de vedere referitor la integrarea unei benzi unice pentru transportul public în contextul lucrărilor de reamenajare derulate de Primăria Sectorului 6 pe Bd. Iuliu Maniu.
Conceptul este răspândit în orașele europene de referință. Acesta presupune extinderea peronului până la nivelul primei benzi carosabile (pe care circulă autobuzele și troleibuzele)”, a transmis Asociația Metrou Ușor.
