Bucureștiul va beneficia şi el de un sistem de protecţie al pasagerilor precum în Japonia. Metrorex va monta panouri de protecție „anti-suicid” pe peroane, începând cu stațiile viitoarei Magistrale 4 (Gara de Nord 2 - Gara Progresul).
Sistemul va fi prevăzut încă de la început cu panouri de sticlă și uși automate, la marginea peronului.
Investiţia, din fonduri europene
Finanțarea proiectului va fi asigurată din fonduri europene nerambursabile. O astfel de măsură a fost deja implementată încă din 2022 pe peronul stației Berceni. Planul este de a extinde sistemul, existând însă deocamdată o problemă de bani.
"Metrorex rămâne interesată în identificarea de soluții pentru creșterea nivelului de siguranță a călătorilor atât în spațiile publice ale stațiilor de metrou, cât și în trenurile de metrou.
Costurile necesare pentru demararea/finalizarea investiției și ulterior pentru activitatea de mentenanță, cât și din cauza perioadei pandemice care a generat o scădere a veniturilor, coroborat cu o creștere semnificativă a costurilor generale și în special a costurilor cu utilitățile, au influențat și influențează în continuare deciziile privind realizarea obiectivelor de investiții.
Orice investiție parcurge etapele legale legate de asigurarea finanțării, studii de prefezabilitate, fezabilitate, procedură de achiziție”, conform Metrorex.
Se pregăteşte reţeaua „Starline a 21st Europe”
Comunitatea europeană pregăteşte o nouă rețea de trenuri de mare viteză, care va fi numită „Starline a 21st Europe” şi intenționează să conecteze 39 de destinații din țările europene, cu linii care ajung și în Regatul Unit, Turcia și Ucraina.
"Un sistem feroviar cu adevărat integrat nu mai este doar o chestiune de confort; este o necesitate strategică pentru reziliența Europei în secolul XXI.
Conceput ca un sistem de metrou, Starline schimbă modul în care europenii își percep propriul continent - nu ca o colecție de capitale îndepărtate, ci ca o rețea unică, în mișcare rapidă, în care fiecare conexiune, fie pentru oameni, fie pentru bunuri, este ușor accesibilă", a declarat think tank-ul.
Acest tren revoluţionar va fi cu aproximativ 30% mai rapid decât transportul rutier și transportul feroviar actual cu trenuri care circulă cu 300-400 km/h.
