,,Noua linie de metrou va deservi toţi locuitorii Capitalei, inclusiv oamenii de afaceri, navetiştii şi turiştii, îmbunătăţind considerabil oportunităţile de muncă şi călătorie, precum şi mediul şi calitatea vieţii. De asemenea, siguranţa în trafic se va îmbunătăţi semnificativ, oferind o alternativă economică şi ecologică la transportul de suprafaţă, se arată într-un comunicat emis de companie.”
Soluții pentru eliberarea traficului
Până când vom avea cele 12 garnituri noi, reprezentanții Metrorex îi îndeamnă pe bucureșteni să își lase mașinile acasă și să ia metroul, pentru a evita aglomerația. De asemenea, o altă variantă este parcarea în Terminalul Multimodal Străulești.
,,Încurajăm publicul călător care tranzitează zona de Nord-Vest a Capitalei să utilizeze metroul, o soluţie potrivită pentru a ajunge rapid, ieftin şi sigur la destinaţie, mai ales în această perioadă caniculară. Totodată, în sprijinul publicului care locuieşte în zona Metropolitană Bucureşti-Ilfov, Metrorex oferă posibilitatea utilizării parcării Terminalului Multimodal Străuleşti, care are peste 600 de locuri de parcare, spune Metrorex.”
Potrivit Metrorex, Magistrala 6 se va întinde pe 14,2 km. Aceasta va lega direct Gara de Nord de Aeroportul Internațional Otopeni. Va porni din Gară va opri în 12 stații Pajura, Expoziţiei, Piaţa Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, AeroportulInternaţional Henri Coandă. Nu va exista transbordare la stația 1 Mai.
Pentru a se construi noua magistrală este nevoie de restricţionarea anumitor porţiuni de circulaţie rutieră.
„Măsurile de restricţionare sunt programate din timp şi eventualele modificări sunt anunţate în prealabil. Devierea traficului şi semnalizarea rutieră sunt realizate cu suportul şi sub supravegherea Brigăzii Rutiere”
Citește și: Salariul regesc al unui pilot Tarom. Leafa pe care o încasează un șef de aeronavă depășește net veniturile oamenilor obișnuiți din România
Trenul „Giurgiu” nu a trecut primele teste
Luna trecută, Metrorex a mai comandat alte 13 garnituri, însă acestea nu vor putea fi băgate în uz, după ce supranumit tren „Giurgiu” nu a trecut primele teste.
Potrivit primelor informații, ar fi vorba de o problemă la alimentarea cu energie electrică, iar pentru ca o garnitură să intre în circulație este necesar ca aceasta să parcurgă 10.000 km fără pasageri.
”După ce s-au făcut testele la rece, trenul a fost conectat la rețeaua de electricitate, apoi ar fi apărut niște probleme. Nu se știe din ce cauză. Cert este că nu-i dau de cap la tren, iar testele vor întârzia”, au precizat sursele publicației gândul.ro
Citește și: Zile libere de la Guvernul României pentru toți angajații. Când este programată următoarea mini-vacanță pentru bugetari
