De-a lungul timpului, băcăuanul Dorinel Umbrărescu a devenit extrem de cunoscut prin intermediul construcțiilor de șosele. Omul de afaceri, proprietarul celor mai mari companii de construcții de pe piața locală, Spedition UMB, SA&PE Construct şi Tehnostrade, cu afaceri totale de 14,3 miliarde de lei în 2024, s-a bucurat recent de primirea unei vești importante.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat două contracte majore pentru ridicarea a 105 kilometri de drumuri de mare viteză, cu o valoare totală de peste 10 miliarde de lei. Ambele proiecte au fost atribuite asocierii de firme controlate de Umbrărescu, fiind semnate în prezența lui Ciprian-Constantin Șerban, actualul ministru al Transporturilor.
În acest context, Gabriel Budescu, directorul general al CNIR, a reacționat: „Am semnat două contracte pentru construirea a 105 kilometri de autostradă și drum expres. Sunt două contracte esențiale pentru dezvoltarea infrastructurii moderne și asigurarea conectivității între regiuni, pentru care nu s-au depus contestații. Aceste investiții îi asigură celui mai mare constructor român un portofoliu consistent și reprezintă, totodată, o provocare pentru următorii ani”.
Lotul montan al Autostrăzii A8 îl umple de bani pe Dorinel Umbrărescu
Primul contract vizează lotul 2B Grințieș - Pipirig din Autostrada A8, cunoscută și sub denumirea de „Autostrada Unirii”, care va realiza conexiunea Târgu Mureș - Iași. Este privit drept cel mai dificil tronson al întregului proiect, străbătând Carpații și necesitând lucrări cu un grad ridicat de complexitate tehnică. Are 31,5 kilometri și cuprinde 60 de poduri și viaducte, dintre care două cu lungimi de peste 1.000 de metri, precum și 16 tuneluri, acestea însumând patru kilometri.
Valoarea contractului semnat cu asocierea SA&PE Construct (lider) – Euro-Asfalt – Tehnostrade – Spedition UMB este de 5,97 miliarde de lei, adică peste un miliard de euro.
Constructorii au la dispoziție 54 de luni pentru proiectare și execuție. Așadar, segmentul ar trebui finalizat cel târziu în primăvara anului 2030.
Contractul cu numărul #2
Al doilea contract semnat de CNIR este legat de Drumul Expres Focșani – Brăila (DEx6), acesta având o lungime de 73,5 kilometri. Un detaliu important? Este cel mai lung tronson de drum de mare viteză contractat vreodată – printr-un singur acord – în România.
Drumul va lega Autostrada A7 de podul peste Dunăre de la Brăila și, mai departe, de Tulcea și Constanța, asigurând legătura între Moldova și zona Dobrogei.
Contractul are o valoare de 4,29 miliarde de lei, semnat cu asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company. Termenul de execuție este de 42 de luni, lucrările fiind finanțate din fonduri europene prin Programul Transport 2021-2027 și din bugetul de stat.
Șoseaua va fi construită gradual, cu posibilitatea deschiderii circulației pe segmente funcționale. Finalizarea completă e estimată pentru primăvara anului 2029.
