Unul din obiectivele majore de infrastructură națională înaintează cu pași accelerați. Asociația Pro Infrastructură anunță că a vizitat lotul 4 al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, unde se lucrează deja la tunelul rutier.
Austriecii de la Porr dau o adevărată lecție de profesionalim pentru modul cum se construiește un tunel rutier.
Specialiști din 14 țări lucrează nonstop, termenul martie 2027 poate fi devansat
Specialiști din 14 țări lucrează nonstop, existând șanse maxime să inaugureze cei aproape 10 kilometri dintre Curtea de Argeș și Tigveni în iulie 2026, cu mult înainte de termenul contractual, martie 2027, transmite Asociația Pro Infrastructură.
Pe sensul spre Sibiu al tunelului, antreprenorul a ajuns la jumătate cu operațiunea de turnare a pereților-casetă, stratul final de beton care va fi văzut de șoferi. Reprezentanții asociației arată că, după ce cofrajul culisant cu ajutorul căruia se toarnă pereții-casetă ajunge în capătul dinspre Sibiu, va fi mutat pe sensul celălalt, spre Curtea de Argeș.
„O muncă super-specializată, migăloasă și periculoasă, făcută secvențial și fără posibilitatea de a accelera. Deci mai este nevoie de răbdare până vara viitoare, sperăm nu mai târziu de luna iulie, ca să circulăm. Așteptarea va merita fiindcă vom primi un tunel ultra-modern cu toate dotările pe care le vedem în Europa civilizată, de la iluminatul automat cu intensitate adaptată gradual care reduce efectul de orbire și până la sistemele de supraveghere, ventilație și stingere incendii”, transmit specialiștii organizației.
Constructorul austriac PORR este mobilizat intens pe șantierul secțiunii 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), având în teren 500 de muncitori și 194 de utilaje, anunțau recent autoritățile. Stadiul fizic al lucrărilor pe cei aproximativ 10 km dintre Tigveni și Curtea de Argeș a ajuns la 73,75%. Cea mai dificilă structură din acest șantier este tunelul Momâia, primul tunel forat construit pe o autostradă din România.
Austriecii au străpuns cel de-al doilea fir de tunel rutier de autostradă montană
Galeria de pe sensul de mers Pitești - Sibiu a fost străpunsă pe 3 martie, iar galeria de pe sensul Sibiu - Pitești, în data de 14 aprilie. În prezent, antreprenorul execută lucrări de cămășuire interioară și hidroizolație.
Dacă se va menține mobilizarea în teren și ritmul actual de lucru, este anticipat că se va putea circula pe această secțiune mai devreme decât prevede termenul contractual.
Secțiunea 4 (Tigveni - Curtea de Argeș): 9,86 km
Antreprenor: PORR Construct SRL
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție)
Valoare contract: 1,678 miliarde de lei (fără TVA)
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT) 2021-2027
Stadiu fizic: 73,75%;
Termen contractual deschidere: 2027.
Recent, constructorul austriac a străpuns cel de-al doilea fir de tunel rutier de autostradă montană, Tunelul Alina, care face parte din șantierul autostrăzii Sibiu-Pitești.
