Lucrările la Magistrala 6 de metrou, care va lega Capitala de nordul zonei metropolitane și Aeroportul Otopeni, avansează într-un ritm alert. Astfel, cele două utilaje TMB care se îndreaptă către Aeroportul Băneasa au avansat semnificativ. Dacă lucrările vor continua în același ritm este de așteptat ca inaugurarea noii magistrale să fie făcută la data stabilită inițial, poate chiar și mai repede.
Magistrala 6 de metrou va asigura legătura directă între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Otopeni. Traseul care are va avea o lungime de 14,2 km va cuprinde 12 stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu și Aeroportul Internațional Henri Coandă. M6 este împărțită în două proiecte contractate separat, și anume: 1 Mai – Tokyo (Băneasa) și Tokyo - Aeroportul Otopeni.
Lucrările la linia spre metroul Otopeni, SECȚIUNEA SUD, tronsonul 1 Mai – Tokyo, continuă într-un ritm alert. Astfel, cele două utilaje TBM care se îndreaptă către Aeroport Băneasa au avansat semnificativ. Mai exact, TBM „Sfânta Maria", operațional pe Linia 2, a parcurs peste 641 de metri de tunel și a montat 423 de inele din 602. De asemenea, TBM „Sfânta Ana" a realizat peste 281 de metri de tunel și a montat 183 de inele din 600, pe Linia 1.
Lucrările la Magistrala 6 de metrou avansează rapid
În cadrul viitoarei stații de metrou Tokyo s-au finalizat cele 52 de barete și 73 de piloți pentru Accesul A. De asemenea, s-au excavat 30.164 metri cubi și s-au turnat 4.375 metri cubi de beton. La interstația Tokyo - Aeroport Băneasa s-au excavat 1.360 metri cubi, în timp ce pentru viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au excavat 51.678 metri cubi și s-au betonat 4.668 metri cubi.
La viitoarea stație Gara Băneasa nau fost excavați nu mai puțin de 34.837 metri cubi și au fost betonați 4.347 metri cubi. Totodată, la interstația Gara Băneasa - Piața Montreal s-au excavat 3.294 metri cubi și au fost betonați 56 de metri cubi.
La viitoarea stație Piața Montreal s-au executat 21 de barete și 933 de piloți plastici, pentru accesul A au fost executați 118 piloți, iar pentru Accesul C, 4 piloți. Au fost excavați 3.372 metri cubi.
Pentru viitoarea stație Expoziției s-au executat 102 de panouri de pereți mulați, 43 de barete și 699 de piloți plastici și s-au betonat 3.866 metri cubi.
În cadrul viitoarei stații Pajura s-au executat 489 de metri grindă de ghidaj, 56 de panouri de pereți mulați 13 barete și 123 de piloți forați pentru Accesul C. În plus, la stația de metrou 1 Mai continuă lucrările de relocare a utilităților.
