Dacia are un mare motiv de bucurie. Potrivit celor mai recente date statistice privind piața auto din Europa, analizate de jurnaliștii de la Profit.ro, în 2025, modelul Dacia Sandero a fost cel mai vândut automobil, trecând peste Renault Clio și Volkswagen T-Roc.
Vânzările de autoturisme la nivel european au bifat o creștere cu aproape 8% în luna decembrie și au ajuns, la final de an, la 13,3 milioane de unități, în creștere cu puțin peste două procente. Ultima lună a anului precedent a generat o serie de modificări ale cifrelor de vânzări. Totuși, în ceea ce privește ierarhia celor mai vândute automobile de pe continent nu au mai apărut schimbări, așa că Dacia Sandero a rămas oficial cea mai vândută mașină.
Dacia Sandero, la mare căutare în Europa
Sursa menționată notează că Sandero a vândut, pe durata întregului an, 243.676 de unități în Europa. Principalul rival, modelul Clio al Renault, a vândut 229.778 de unități, figurând drept un competitor din ce în ce mai puternic.
Sursă foto: Dacia
Pe locul #3 s-a clasat cel mai vândut SUV din Europa, VW T-Roc, cu 211.241 unități vândute, conform statisticilor oferite de Data Force. Celelalte modele din top au fost VW Tiguan, VW Golf, Toyota Yaris Cross, Peugeot 2008, Dacia Duster și Toyota Yaris.
SUV-ul Duster, unul dintre cele mai vândute modele ale Europei și al șaselea cel mai vândut SUV din regiune, a avut parte de un volum de 168.182 de unități, bifând o scădere a vânzărilor (-4,3%).
Celălalt SUV produs în România, Ford Puma, a vândut în 2025 153.345 de unități, cunoscând o evoluție pozitivă, cu o creștere cu circa 3% față de 2024, cu ajutorul versiunii Gen-E, cu motor electric.
Defectele unei mașini a producătorului de la Mioveni
În ultima vreme, mașinile Dacia au devenit extrem de populare în țările din Occident. Aprecierile vin pe fondul prețurilor avantajoase, dotările foarte bune jucând, de asemenea, un rol important în această poveste.
Chiar și așa, modelul electric al celor de la Dacia - Dacia Spring - nu pare să se ridice la nivelul așteptărilor. Autoritatea germană de inspecție tehnică a identificat mai multe minusuri la această mașină.
„În ciuda unui kilometraj sub medie, experții TÜV au criticat axele uzate ale mașinii și amortizoarele, care prezentau scurgeri. De asemenea, farurile de întâlnire și stopurile nu au fost pe placul inspectorilor. Numărul defectelor la frânele de mână și de parcare a fost peste medie”, a relatat ziarul de afaceri Handelsblatt
