Marți, 29 octombrie 2024, IG Metall, principalul sindicat industrial din Germania, a declanșat o grevă de proporții care a paralizat industria din această țară. Peste 100 de companii din domeniile metalurgiei, construcțiilor de mașini și automobilelor sunt afectate de această acțiune majoră.
Nemulțumirile angajaților din industria germană au crescut tot mai mult în ultima perioadă, mai multe domenii de activitate fiind afectate de acest fenomen. În acest context, intervenția IG Metall, principalul sindicat industrial al Germaniei, s-a făcut imediat resimțită, după ce marți a declanșat o grevă uriașă de avertisment. Peste 100 de uzine metalurgice, constructoare de mașini și automobile au fost afectate de această acțiune de o amploare fără precedent. Grevele de avertisment urmăresc să pună presiune asupra negocierii creşterilor salariale solicitate de angajați.
Grevele au început după miezul nopţii la uzina grupului auto Volkswagen din oraşul Osnabrück. Acțiunea angajaților colosului din industria auto a fost urmată de companiile Clarios şi ZF în Hanovra, Bosh şi KSM Castings în Hildesheim, Siemens Healthineers în Jena, Airbus în Hamburg, BMW în Regensburg şi Porsche în Stuttgart.
Industria germană a fost paralizată de greve
În cursul zilei de marți, 29 octombrie 2024, a avut loc a treia rundă de negocieri dintre sindicatul IG Metall şi asociațiile patronale regionale din diferite landuri ale Germaniei. Reprezentanții sindicatului au cerut majorări salariale de 7% într-un termen de 12 luni, dar și o primă lunară de 170 de euro pentru noii angajați aflați în perioada de formare.
De cealaltă parte însă, angajatorii invocă scăderea producției și a comenzilor. În aceste condiții, ei au propus o creștere salarială de doar 1,7% începând din iulie 2025 şi încă 1,9% din iulie 2026, adică într-un termen de 27 de luni.
Stefan Wolf, șeful asociaţiei patronale Gesamtmetall, susţine că pretențiile salariale ale sindicatului IG Metall nu sunt deloc realiste și total rupte de noua realitate a economiei germane care se clatină din temelii. Mai mult, potrivit lui Wolf, industriile metalurgică şi electrică sunt acum în „cădere liberă”.
În urmă cu doar o zi, anunțul că Volkswagen va închide trei fabrici în Germania și va concedia aproximativ 10% dintre angajați a produs un adevărat cutremur. Cel mai mare producător auto din Europa a avut în ultimele săptămâni mai multe runde de negocieri cu reprezentanții sindicatelor. Astfel, greva declanșată marți vine în acest context extrem de tensionat din industria germană.
