Asocierea Mapa–Cengiz a scos 138 de muncitori și 59 de utilaje pentru construirea celui de-al cincilea și ultimul viaduct înainte de intrarea în primul tunel al secțiunii 2. Este mare șantier pe lotul 2 (Boița–Cornetu, 31,33 km) al Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), iar șeful CNAIR, Cristian Pistol, a venit cu noi detalii. Recent, a transmis că stadiul fizic al acestui viaduct este de 41,41%, iar pe întreaga secțiune 2 execuția este gata 5%.
Vorbim deja despre cel de-al cincilea viaduct pentru care se fac pregătiri intense. Urmează transportul primei grinzi prefabricate către șantier dintre cele 1.059 grinzi de beton cu lungimi între 32,3 m și 40 m, destinate tuturor structurilor viitoare de pe secțiunea Boița–Cornetu, care include 48 de poduri, pasaje și viaducte.
Turcii vor încasa o mulțime de bani din această afacere românească. Valoarea lucrărilor ar fi de 4,250 miliarde de lei fără TVA, finanțată prin Programul Transport 2021–2027. Lucrările, conform contractului, trebuie să fie finalizate în 2028. În total, sunt 68 de luni (18 luni proiectare, 50 luni execuție).
Turcii, lăudați de șeful CNAIR. Lucrările ar putea fi gata chiar înainte de termen!
Conform datelor transmise de Cristian Pistol, dacă turcii continuă în același ritm pe cei 31,33 km ai secțiunii 2, sunt șanse mari să fie gata lucrările înainte de termen. Nu este prima dată când lucrările la șantierul Boița sunt lăudate. De exemplu, în luna februarie a acestui an au fost fabricate primele grinzi metalice și de beton, iar amenajarea unei fabrici proprii a accelerat producția și livrarea elementelor structurale pentru secțiunea 2.
De asemenea, secțiunea 2 (Boița–Cornetu) se regăsește în zona montană a viitoarei autostrăzi Sibiu–Pitești și include 7 tuneluri, 24 de viaducte, 24 de poduri, dar și un ecoduct peste Olt, o cale ferată și DN7. Una din cele mai complexe structuri, care merită menționate, este viaductul de la Boița, care are o lungime de circa 650 m (inclusiv deschiderea centrală de ~140 m), este de acest tip din proiect.
CITEȘTE ȘI: Urbea terorii unde mulți români au fost măcar o dată. Este mai periculoasă decât orice loc din Europa
