În ultimii ani, mașinile Dacia au devenit tot mai populare în statele occidentale. Prețul avantajos și dotările excelente au făcut ca autovehiculele producătorului de la Mioveni să fie extrem de apreciate. Totuși, modelul electric al celor de la Dacia pare să nu se ridice la nivelul așteptărilor, autoritatea germană de inspecție tehnică identificând recent mai multe probleme la această mașină.
Conform unui raport recent publicat de ziarul de afaceri german Handelsblatt, Dacia Spring, cel mai ieftin vehicul electric din România, se confruntă cu probleme de calitate, Deși costă doar 18.000 de euro, mașina prezintă defecte semnificative la componentele esențiale, chiar și la kilometraje mici.
Probleme majore pentru cei de la Dacia
Mai exact, autoritatea germană de inspecție tehnică (TUV) a identificat mai multe probleme la modelele Dacia Spring produse începând cu 2021. Astfel, în ciuda kilometrajului sub medie, experții TÜV au criticat axele uzate ale mașinii și amortizoarele care prezintă scurgeri. De asemenea, farurile și luminile spate nu au fost pe placul inspectorilor. Numărul defecțiunilor la frânele de picior și de parcare a fost peste medie. Aceste probleme sunt neobișnuite pentru o mașină atât de nouă, punând sub semnul întrebării fiabilitatea modelului.
„În ciuda unui kilometraj sub medie, experții TÜV au criticat axele uzate ale mașinii și amortizoarele care prezentau scurgeri. De asemenea, farurile de întâlnire și stopurile nu au fost pe placul inspectorilor. Numărul defectelor la frânele de mână și de parcare a fost peste medie”, a relatat Handelsblatt.
Dacia Spring este un model unic în gama producătorului român. Spre deosebire de alte modele Dacia, care folosesc tehnologie Renault, Spring utilizează componente chinezești și este fabricat în China. Acest lucru ar putea explica diferențele de calitate comparativ cu alte vehicule Dacia.
Cât costă modelul electric al producătorului român
Primele modele Dacia Spring costau 20.500 euro (Comfort) și 21.800 euro (Comfort Plus). Cu subvenția pentru mașini electrice, prețul efectiv scădea la 10.500, respectiv 12.200 euro. Echiparea de bază includea radio, aer condiționat, senzor de lumină și geamuri electrice. Versiunea de top adăuga cameră de marșarier, sistem infotainment și vopsea metalizată. Opțional, era disponibil un port de încărcare CCS pentru încărcare rapidă la 30 kW.
În prezent, versiunea de bază „Essential” cu 44 CP costă 16.900 euro, dar nu include aer condiționat. Varianta de 65 CP pornește de la 18.900 euro în versiunea „Expression”, care include aer condiționat.
