Industria auto se clatină din temelii, mari fabrici auto ajung să-și închidă porțile, în fața concurenței din China. Este și cazul gigantului Nissan, care a înregistrat o pierdere de 2,4 miliarde de lire sterline. Mai bine de 20.000 de locuri de muncă vor dispărea, angajații au fost deja informați că trebuie să-și caute alte job-uri.
Decizia luată de producătorul japonez va afecta locurile de muncă ale personalului și contractorilor din producție, vânzări și administrație, precum și din cercetare și dezvoltare. În acest context, directorul general al Thames Water spune că criza „se prefigurează de zeci de ani”.
Reorganizarea va reduce numărul de fabrici, de la 17 la 10 până în 2027 și își propune să economisească un total de 500 de miliarde de yeni, adică peste 2,5 miliarde de euro. Compania a anunțat că urmează să facă schimbări și la lanțul de aprovizionare, ca să facă economie.
În prezent, noul director executiv al companiei, Ivan Espinosa, are sarcina extrem de grea de a readuce Nissan la gloria sa de altădată.
„Având în vedere performanța dificilă pentru întregul an 2024 și creșterea costurilor variabile, agravate de un mediu incert, trebuie să prioritizăm îmbunătățirea personală cu o urgență și o viteză mai mari, vizând o profitabilitate care se bazează mai puțin pe volum. Ca nouă conducere, adoptăm o abordare prudentă pentru a ne reevalua obiectivele și căutăm în mod activ fiecare oportunitate posibilă pentru a implementa și asigura o redresare robustă”, a spus el.
Pierderi uriașe pentru Nissan. Compania vrea să renunțe la 20% dintre angajați, ca să se salveze
În anul fiscal care abia s-a încheiat, Nissan a înregistrat o pierdere netă de peste 3,5 miliarde de euro. Vânzările extrem de slabe din SUA și China au afectat-o, dar și efectele războiului economic pornit de Donald Trump. Marea speranță a japonezilor era o fuziune cu Honda, care le-ar fi adus 60 de miliarde de dolari, dar care nu s-a mai concretizat.
Într-o asemenea situație, firma a anunțat deja că dorește să taie din costul mediu orar al forței de muncă, cu 20%, prin „raționalizarea facilităților globale de cercetare și dezvoltare și alocarea muncii către locații competitive”.
