Miercuri, 13 noiembrie 2024, în fața hangarului Tarom de pe Aeroportul Otopeni a început procesul de dezmembrare a unei aeronave Airbus A318 pe care compania îl recepționase în urmă cu aproximativ 18 ani. Decizia de distrugere a bătrânului avion a produs însă nemulțumirea președintelui Asociației Companiilor Aeriene Românești „Carpathia”, care susține că acesta putea fi utilizat pentru diverse activități.
Tarom a scos din serviciu şi a vândut unei companii specializate patru aeronave Airbus A318, recepţionate în perioada 2006 – 2007 şi care au ajuns la finalul perioadei de exploatare. Potrivit site-ului BoardingPass, dezmembrarea uneia dintre aeronave a început miercuri în faţa hangarului Tarom de la Aeroportul Otopeni. În următoarea perioadă, celelalte două avioane vor fi mutate pe un aeroport din Spania.
Tarom a decis casarea a patru aeronave Airbus A318
Prin intermediul unui comunicat oficial, Tarom anunțat că aceste acțiuni fac parte din planul de redresare şi restructurare a companiei, unul dintre obiective fiind modernizarea flotei şi optimizarea costurilor operaționale.
„În cadrul planului de redresare și restructurare a companiei TAROM, unul dintre obiectivele strategice este modernizarea flotei și optimizarea costurilor operaționale. În acest sens, aeronavele model Airbus A318 recepționate în perioada 2006-2007, care au ajuns la finalul perioadei de exploatare, au fost scoase din serviciul comercial al companiei TAROM și valorificate conform planificării prin vânzarea către o companie specializată în achiziționarea de avioane aflate la finalul perioadei de funcționare.
Transferul de proprietate a avut loc în cursul lunii octombrie, conform calendarului stabilit, iar noii proprietari desfăşoară în prezent respectivele operaţiuni de dezmembrare şi valorificare pe platforma tehnică TAROM, activităţi pentru care compania TAROM încasează contravaloarea serviciilor prestate, conform acordurilor comerciale în vigoare”, se arată în comunicatul emis de Tarom.
Un specialist în aviație critică dur strategia companiei
Decizia Tarom de a distruge cele patru aeronave Airbus A318 a produs nemulțumirea lui Marius Popescu, specialist în aviație și președinte al Asociației Companiilor Aeriene Românești „Carpathia”. Acesta susține că vechile avioane puteau fi folosite în continuare într-un mod constructiv, care ar fi putut aduce beneficii importante companiei Tarom.
„Asistăm la sfârșitul unui capitol din aviația românească: Airbus-ul A318, înmatriculat YR-ASB și botezat "Traian Vuia", este tăiat și redus la piese. După ce a parcurs milioane de kilometri, transportând mii de pasageri și contribuind la imaginea TAROM, acest avion, care a intrat în flotă în decembrie 2006, merita o soartă diferită. În loc să fie tăiat putea fi transformat într-un simulator (de unde TAROM putea face bani frumoși din programe de training) sau să fie expus într-un muzeu al aviației sau măcar reutilizat fuselajul ca un restaurant tematic – o piesă de patrimoniu care să inspire și să atragă... Îl vedem acum tăiat, distrus de un buldoexcavator și vândut pentru ”fier vechi”.
În timp ce alte companii valorifică istoria și simbolurile lor, transformându-le în active de imagine și educație, la noi se vede o lipsă cronică de viziune, o direcție condusă de decizii de scurtă durată și numiri bazate pe interese politice și nu pe competență.
România are nevoie de o schimbare fundamentală de atitudine și de leadership în sectorul public, de o separare clară a politicului de deciziile manageriale. Iar acest avion, "Traian Vuia", acum casat fără respect pentru moștenirea sa, este un simbol dureros al drumului greșit pe care îl parcurgem...”, a scris pe Facebook Marius Popescu, specialist în aviație și președinte al Asociației Companiilor Aeriene Românești „Carpathia”.
