Vești proaste pentru șoferii din București. O nouă taxă ar putea să apară în curând, vizați fiind conducătorii auto ale căror autoturisme nu sunt înmatriculate în Capitală. Această rovinietă de acces va avea însă costuri diferite, în funcție de tipul vehiculului.
Consilierul general Dan Cristian Popescu a înregistrat la Primăria Capitalei un proiect care prevede ca proprietarii vehiculelor ce nu sunt înmatriculate în Bucureşti sau judeţul Ilfov, dar circulă pe drumurile publice din Capitală, să fie nevoiți să plătească o taxă de acces, tip rovinietă.
Șoferii din București ar putea avea de plătit în curând o nouă taxă
Conform proiectului, taxa respectivă ar urma să se achite pentru perioade de o zi, 7 zile, 30 de zile sau 12 luni, fiind diferenţiată în funcţie de tipul vehiculului. Plata se va putea face online, prin SMS sau la puncte autorizate, iar verificarea se va realiza prin camere fixe şi mobile de recunoaştere a numerelor de înmatriculare, reiese din proiect.
Valoarea taxei de acces pentru autoturisme ar urma să fie de 3,5 euro/zi, ajungând la 6 euro/7 zile, 9,5 euro/30 de zile şi 50 de euro/an. Pentru autoutilitare, taxa ar putea fi cuprinsă între 8,6 euro/zi şi 96 euro/an. Pentru camioane, în funcţie de tonaj, valoarea ar varia între 4-11 euro/zi şi 320-1.210 euro/an.
În cazul unui microbuz cu 9-23 de locuri, taxa ar fi de 4 euro/zi, ajungând la 20 de euro/săptămână, 52 de euro pe lună şi 320 de euro/an. Pentru un autocar, ar avea valori cuprinse între 7 – 560 de euro, în funcţie de intervalul vizat.
De la plata acestei taxe ar urma să fie exceptate ambulanţele, vehiculele ISU, ale Poliţiei, Jandarmeriei, ministerului Apărării, precum şi cele deţinute de persoanele cu handicap, autovehiculele istorice, cele aparţinând misiunilor diplomatice şi cele cu emisii zero (mașini 100% electrice sau alimentate cu hidrogen).
Sumele colectate vor constitui venit la bugetul municipiului Bucureşti şi vor fi utilizate exclusiv pentru mobilitate durabilă, extinderea reţelelor multimodale Park & Ride şi măsuri anti-poluare.
Scopul este decongestionarea traficului
Potrivit referatului de aprobare, Capitala se confruntă cu o „supraaglomerare cronică” a traficului, având cea mai mare densitate de autovehicule din România. Conform Planului de Mobilitate Urbană Durabilă Bucureşti-Ilfov 2021-2030 şi datelor ANPM, în Capitală circulă zilnic peste 1,4 milioane de autovehicule, dintre care aproximativ 35% sunt înmatriculate în alte judeţe.
„Această presiune încetineşte traficul urban, determinând pierderi de timp medii de peste 134 ore/an/şofer (TomTom Traffic Index 2024) şi produce un nivel ridicat de poluare cu particule PM10 şi NO2, depăşind frecvent limitele europene (raport ANPM 2024)”, reiese din proiectul depus la PMB.
