Autostrada A7 se dezvoltă aproape pe zi ce trece. Proiectul de anvergură la care lucrează Dorinel Umbrărescu prinde contur şi pe segmentul de drum Bacău - Focşani.
Aici, lucrările pe lotul 2 au depășit pragul de 50%, potrivit celor mai recente date furnizate de constructor. Acest segment, pe care Umbrărescu a început deja asfaltarea, are șanse reale să fie finalizat până la sfârșitul anului 2025, așa cum prevedea calendarul inițial. În prezent, asfaltarea se desfășoară în zona Adjud.
Au progresat la pasajul de la Domnești-Târg
Muncitorii de pe A7 au înaintat în special la pasajul de la Domnești-Târg, care traversează calea ferată CF500 și DN2. Structura, cu o lungime de aproximativ un kilometru, a intrat într-o fază avansată de execuție. Totodată, se remarcă progrese notabile la pasajul peste râul Trotuș, unde, în ciuda inundațiilor recente, lucrările au fost reluate rapid.
Autostrada Moldovei (A7) va avea 319 kilometri, de la Ploiești (jud. Prahova) la Pașcani (jud. Iași), iar proiectul este finanţat prin PNRR.
Se fac progrese şi pe tronsonul Ploiești – Buzău
Firma lui Dorinel Umbrărescu lucrează de zor şi pe tronsonul Pietroasele – Municipiul Buzău. Potrivit Cestrin, lucrările pe acest lot sunt la un stadiu fizic de 67.02%.
“Deși lucrările trebuie încheiate (conform contractului) în luna noiembrie a acestui an (2025), constructorii vor deschide mai devreme acele sectoare care permit descărcarea circulației de pe lotul 2 (Mizil -Pietroasele) al sectiunii Ploiești -Buzău și pe lotul 1 (Buzău- Vadu Pașii) al autostrăzii Buzău-Focșani.
După finalizarea lotului dintre Pietroasele și Municipiul Buzău se va putea circula în regim de autostradă de la București la Focșani (A3 și A7)”, afirma directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, la jumătatea lunii iunie.
Lotul 3 Pietroasele – Buzău din Autostrada Moldovei A7 Ploiești – Buzău ar putea fi inaugurat chiar în octombrie.
“Până atunci trebuie să se deschidă și cei 28,35 kilometri de autostradă-muzeu dintre Mizil și limita cu acest lot, acolo unde bulgarii de la Trace au greșit sudurile pe trei structuri metalice și au fost probleme inclusiv cu punerea în operă a soluțiilor de remediere.
Tronsonul e finalizat, chiar și spațiile de servicii, dar încă așteptăm ca toți inginerii implicați să-și pună semnăturile pe documentele prin care își asumă deschiderea circulației în condiții de siguranță. Lipsa de transparență este strigătoare la cer! Promisiuni au fost că se dă în trafic în iunie, apoi în iulie. Așteptăm…”, mai comunica Asociația Pro Infrastructură în legătură cu lotul 2 Mizil- Pietroasele (28,35 km).
