Obligatoriu pentru toate mașinile din UE! Măsura a intrat în vigoare din iulie, se dau amenzi grave pentru cine nu respectă legea

Autor: Luciana Polite

Publicat: 24-07-2025 10:44

Article thumbnail

Sursă foto: Facebook

Din moment ce România este parte din Uniunea Europeană de circa două decenii, ne supunem unor reglementări valabile pentru toate statele membre. Exemplu în acest sens este și implementarea ISA, devenită obligatorie pentru toate noile modele, introduse după data de 6 iulie 2022. De anul trecut din iulie, toate vehiculele trebuie să vină direct echipate.

S-a împlinit deja un an de când a intrat în vigoare măsura care le dă coșmaruri producătorilor auto. Cei care nu se conformează își iau amenzi uluitoare. Partea bună este că nu intră în atribuțiile șoferilor. Ce presupune, totuși, sistemul ISA? UE și-a dorit enorm implementarea sa pentru siguranța cetățenilor, ținând cont că numărul de accidente este alarmant.

șoferii

Pentru cei care nu știu cum funcționează: combină recunoașterea camerei video a indicatoarelor, date GPS/hărți digitale și control al accelerației pentru a ajuta șoferul să nu depășească limitele de viteză. De asemenea, oferă feedback sub 4 forme:

1. Avertizare acustică

2. Vibrație

3. Feedback haptic în pedala de accelerație

4. Control „soft” al vitezei – reducere automată a accelerației, fără frânare mecanică.

CITEȘTE ȘI: Poșta Română produce, vinde și tot ea cumpără! „Schema Ț” depistată de autorități ridică o serie de semne de întrebare privind utilizarea banilor publici

Ce trebuie să facă șoferii care au cumpărat mașini noi, cu sistemul ISA. Nu poate fi dezactivat complet

Sistemul de asistență este special făcut în așa fel încât șoferul poate dezactiva sistemul prin apăsare pe accelerație sau un comutator. Pe de altă parte, ISA se reactivează automat la pornire.

Sistemul are o serie de avantaje. Pentru început, este folosit pentru a crește siguranța, prin combaterea accidentelor provocate de viteză. Ar duce la reducerea cu până la 25.000 de decese și 140.000 de răniți anual, folosind date de la hărți de încredere (de ex. TomTom, Here), asigurând precizie. La fel este și posibilitatea depășirii vitezei există prin ignorarea avertismentelor – este o „frână inteligentă”, nu una forțată.

Pe de altă parte, sistemul are și o serie de provocări și de probleme. De exemplu, actualizarea hărților poate dura și 18 luni. O altă problemă ar fi că semnele rutiere deteriorate, amplasate greșit, vandalizate sau condițiile meteo pot afecta recunoașterea corectă. În plus, se pot declanșa alerte false sau deranjante sonor.

CITEȘTE ȘI: Iluzia iubirii de basm dintre Iulia și Cristian Popescu Piedone, destrămată de stenograme incendiare! „Să petreci tu cu c**** tale, după care plângi și bei”, conversații-șoc

Urmărește-ne pe social media
Facebook IconWhatsApp IconTelegram IconYouTube Icon
Google News
Articole Similare
Parteneri