Astfel, un miliardar chinez a întrecut Tesla şi a devenit, la final de 2023, campion mondial la producţia de maşini electrice.
Citeşte şi Prăbușirea colosului Tesla nu mai poate fi ascunsă. Vânzările companiei lui Elon Musk sunt în cădere liberă
Cine este orfanul tăcut de care se teme Elon Musk
În vârstă de 53 de ani şi liderul maşinilor electrice până anul trecut, Elon Musk a fost detronat de Wang Chuanfu, fondatorul şi directorul BYD (Build Your Dreams). Compania deschisă în 1995 în China a depăşit Tesla, după ce a vândut peste 3 milioane de vehicule electrice și plug-in hibride în 2023, ceea ce reprezintă o creștere de 62%.
Puţini cunosc, însă, povestea chinezului care a pus bazele unui adevărat colos. Cu o origine extrem de modestă, rivalul lui Elon Musk a rămas orfan după ce părinţii săi au murit din cauza sărăciei, bolii şi extenuării. Chuanfu era la liceu şi a fost ajutat de fratele mai mare pentru a-şi putea continua studiile. A fost ani de zile sub ghidajul unui profesor şi cercetător în chimie, metale şi baterii.
Astfel, şi-a dat seama că acest domeniu reprezintă viitorul, motiv pentru care la 29 de ani decide să înfiinţeze compania BYD ca producător de baterii electrice. A început cu 20 de angajaţi iar în patru luni de zile a reuşit să aibă propria clădire de birouri şi o fabrică în Shenzhen. Cum? Prin copierea produselor care aveau deja succes pe piaţă şi menţinerea costurilor cât mai mici. Scopul lui Wang Chuanfu a fost de a reproduce bateriile fabricate de Toyota, Sanyo şi Sony, dar să le facă mai ieftine.
[caption id="attachment_342700" align="alignnone" width="537"]
Wang Chuanfu, fondatorul şi directorul BYD[/caption]
În 2002, firma chineză domina piaţa bateriilor reîncărcabile, Nokia, Sony Ericsson, Samsung şi Motorola fiind printre cei mai importanţi clienţi la acea vreme. Chuanfu a ajuns astfel unul dintre bogaţii Chinei, cu o avere de peste 25 de miliarde de dolari.
Succesul înregistrat de Elon Musk l-a convins pe afaceristul asiatic să intre pe piaţa maşinilor electrice. Ideea a fost aceeaşi: copierea modelelor existente deja pe piaţă la preţuri scăzute. Americanul l-a luat, în râs, dar în 2023 totul s-a schimbat.
Ce este BYD?
BYD s-a extins în afara Chinei prin vânzarea de vehicule în Orientul Mijlociu, America de Sud și Africa, iar în Europa, este prezentă în 19 țări.
Compania are deja o fabrică în Ungaria, unde produce autobuze electrice, și planuri de a deschide o a doua locație în aceeași țară. Majoritatea acestor vehicule sunt disponibile cu un sistem de propulsie plug-in hybrid sau complet electric.
Citeşte şi Criza de la fabrica Tesla nu a mai putut fi ascunsă. Disparițiile misterioase au pus pe jar compania lui Elon Musk
