Actualul Guvern a făcut din construcția drumurilor și autostrăzilor o prioritate națională, ținând cont de regresul infrastructurii. Miza pe asfalt este una uriașă, fiind dominată de câțiva mari actori, inclusiv controversatul Dorinel Umbrărescu. Acesta are un rival de temut în persoana unui constructor turc, care oferă echipei sale salarii imbatabile.
Considerat regele asfaltului din România, constructorul băcăuan Dorinel Umbrărescu este în cărți pentru harta autostrăzilor majore, ale căror lucrări au fost demarate cu prioritate de autorități. Însă marele său rival, constructorul Makyol (Turcia) a început organizarea de șantier pentru primele două loturi ale Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, arată datele oferite de Agenția pentru Protecţia Mediului Sibiu.
Potrivit datelor din piață, angajații Makyol sunt motivați cu ajutorul unor pachete salariale extrem de avantajoase. Acestea se apropie de nivelul beneficiilor oferite de Umbrărescu angajaților implicați în lucrările sale de anvergură.
Constructorul turc Makyol nu se uită la bani
Makyol pune la dispoziție beneficii salariale care să corespundă experienței și abilităților muncitorilor și specialiștilor pe care i-a atras în echipa sa, pe care o dorește una redutabilă.
Mai precis, muncitorii din echipa Makyol sunt remunerați cu sume cuprinse între 930-1.500 de euro lunar. Însă, specialiștii, respectiv inginerii cu o experiență cuprinsă între 2 și 10 ani, au asigurate sume care variază între 1.200 și 1.325 euro.
Programul tipic al constructorului turc implică 5 zile de lucru săptămânal, ziua de lucru însemnând 9 ore, inclusiv o oră pauză de masă.
Rivalul turc recrutează activ
Salarii atrăgătoare sunt oferite și pentru alte poziții importante în cadrul echipei, respectiv o sumă cuprinsă între 1.300-1.500 de euro în cazul unui specialist în securitate și securitate (SMM). Un operator de utilaje câștigă, la rândul său, cel puțin 1.000 de euro lunar. Compania turcă recrutează, de asemenea, specialiști IT, cărora le oferă salarii de 1.200-1.300 euro net.
De menționat că politica de recrutare a Makyol vizează inclusiv români care lucrează în străinătate, cărora le propune oferte apte să îi determine să revină în țară.
Contraoferta lui Umbrărescu este pe măsură. Peste 10.000 lei net pentru un șofer
În acest context de concurență acerbă, antreprenorul din Bacău a venit cu o contraofertă pe măsură. Astfel, un șofer angajat pe șantierele lui Dorinel Umbrărescu beneficiază de un salariu brut de 20.000 lei brut (respectiv peste 10.000 lei net).
Companiile sale recrutează intens, în ultima perioadă, fiind postate anunțuri de angajare pentru poziții ca responsabili de mediu cu experiență în gestionarea deșeurilor, economiști, ingineri CFDP, specialiști în salarizare, relatează presa locală.
Printre proiectele castigate de regele asfaltului se numără lucrările la Autostrada A7, Autostrada A3 Transilvania, Autostrada A1, DEx Craiova – Sibiu, centura Timișoara, dar și construirea unor loturi importante din Autostrada A8. Amploarea lucrărilor câștigate de Umbrărescu amintește de șantierele gigant din Epoca Ceaușescu.
