Anul 2024 a marcat multe borne valoroase pentru infrastructura rutieră a României, care a stagnat aproape 3 decenii. În prezent, Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) anunță că a demarat, doar în primele 10 luni de activitate, proiecte de autostrăzi şi drumuri expres estimate la 38 miliarde de lei.
Unul dintre operatorii marilor lucrări de infrastructură rutieră, CNIR, anunță o serie de proiecte majore în acest an.
Autostrada Unirii (A8) avansează semnificativ în 2025
Pe lista de priorități în 2025 se numără proiecte de autostrăzi și drumuri expres vitale pentru România.
„De la începutul activităţii CNIR, în primele 10 luni de mandat (aprilie 2024 – ianuarie 2025), conducerea executivă a Companiei a demarat proiecte de autostrăzi şi drumuri expres atât de necesare şi aşteptate. Concret, au fost lansate 7 licitaţii pentru construirea a 270 de kilometri de drumuri de mare viteză, contracte estimate la 38 miliarde lei (aproximativ 7,6 miliarde euro)”, potrivit unei postări pe pagina de Facebook a companiei.
Astfel, se află în derulare, în diferite etape, 7 licitaţii publicate în SEAP vizând proiectarea şi execuţia a 270 de kilometri de autostradă şi drum expres din mult așteptata Autrostradă a Unirii - A8. Este vorba de 5 loturi, cu o lungime de 143 de kilometri pe Autostrada „Unirii” – A8 Târgu Mureş – Iaşi – Ungheni, în procedură de depunere sau evaluare oferte. Practic, celor 5 loturi de pe A8 li se adaugă contractele pentru construirea Drumurilor Expres Focşani – Brăila şi Bacău – Piatra Neamţ.
Autostrada A13 Brașov - Bacău
Tot în derulare sunt 5 licitaţii pentru supervizarea lucrărilor de proiectare şi execuţie pentru 4 loturi ale Autostrăzii Unirii (A8), respectiv supervizarea pentru Drumul Expres Focşani – Brăila (valoare de peste 300 milioane lei), licitaţia pentru realizarea studiului de fezabilitate „Drum de mare viteză Bucureşti – Giurgiu”, precum şi contractul pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate al Autostrăzii A13 Braşov – Bacău.
Pe lângă proiectele proprii ale CNIR, este de semnalat că unele obiective au fost preluate de la Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Este vorba în special de cele concentrate în zona Moldovei, proiecte la care au contribuit „atât colegii din CNAIR, cât şi ONG-urile direct interesate de dezvoltarea infrastructurii rutiere”, mai subliniază reprezentanţii CNIR.
„În continuare, CNIR va prelua şi alte obiective majore de infrastructură rutieră, obiective care se vor regăsi în prima strategie de dezvoltare a infrastructurii de transport rutier a CNIR pe termen lung, mediu şi scurt, ce va fi adoptată de către Consiliul de Administraţie al CNIR. Şi noi, cei de la CNIR, ne dorim să implementăm cât mai repede proiectele, dar toate lucrurile trebuie făcute cu responsabilitate tehnică şi financiară şi cu respectarea termenelor din legislaţie”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, în postarea sa.
